6月17日，CRH380A高速动车组是根据京沪[JingHu]线等高铁[GaoTie]线路运营特点和需求开发研制的。以每小时300公里[GongLi]的时速[ShiSu]行驶时，人均百公里[GongLi]能耗3.64度电。当日，铁道部组织近百名记者[JiZhe]搭乘京沪[JingHu]高铁[GaoTie]，体验北京至上海的旅程。京沪[JingHu]高铁[GaoTie]起自北京南站，终至上海虹桥站，全长1318公里[GongLi]，设计时速[ShiSu]350公里[GongLi]，初运营最高时速[ShiSu]300公里[GongLi]，是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路。投入试运行的列车[LieChe]分为一等[YiDeng]车、二等车、餐车、商务车厢以及VIP观光区。为满足特殊旅客的要求，专设有残疾人乘坐区、卫生间和轮椅无障碍通道等。据介绍，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]将于6月底开通运行。运营初期，计划每天安排开行动车组列车[LieChe]90对，实行时速[ShiSu]300公里[GongLi]和250公里[GongLi]混跑模式。从北京到上海最短时间为4小时48分钟。时速[ShiSu]300公里[GongLi]动车组列车[LieChe]从北京到上海全程票价为：二等座555元，一等[YiDeng]座935元，商务座 （包括观光座、一等[YiDeng]包座）1750元；时速[ShiSu]250公里[GongLi]动车组列车[LieChe]全程票价为：二等座410元，一等[YiDeng]座650元。新华社[XinHuaShe]记者[JiZhe] 陈树根 摄

    6月17日，CRH380高速动车刚刚停靠在上海虹桥火车站，车站值班员史洁敏（右）与列车[LieChe]工作人员进行站车交接工作。新华社[XinHuaShe]记者[JiZhe] 陈树根 摄

    6月17日，铁道部组织近百名记者[JiZhe]搭乘京沪[JingHu]高铁[GaoTie]，体验北京至上海的旅程。新华社[XinHuaShe]记者[JiZhe] 陈树根 摄

这是京沪[JingHu]高铁[GaoTie]列车[LieChe]的二等车（6月17日摄）。新华社[XinHuaShe]记者[JiZhe] 陈树根 摄