不少市民感到摇中购车号不易，所以买车时愿望一步到位，尽量选择中高档车。北京市国税局车购税征管分局方面日前泄漏，今年一季度，北京市民购车6.8万辆，较去年同期骤降10.74万辆。市民为购车所破费的单车价格却平均同比增长了7.23万元，超过25万元。

　　■发布

　　单车平均购价超过25万元

　　4月14日，朝阳国税局召开汽车行业发展与税收研讨会，市国税局车购税征管分局、朝阳国税局车购税征管分局，以及6家汽车销售公司负责人参加了研讨。市国税局车购税征管分局方面表现，随着北京市购车摇号等相干政策的出台，今年北京汽车销售出现出“整体销量下降，单车价格上涨”的特点。今年一季度北京市只征收了车购税14.44亿元，较去年同期的24.8亿元足足降低了41.77%。由于购车者数量锐减，国税部门的一些车购税征管大厅，往年要开十几个窗口才够用，而今年只要开两三个窗口就绰绰有余了。

　　虽然税收总体降低，但单车税款有所增长，截至3月底，今年北京市车购税单车征税额为2.12万元/辆，较去年同期的1.41万元/辆增长了0.71万元/辆，上升50.35%(斟酌去年存在7.5%优惠税率的情形，今年实际增长0.6万元/辆)。

　　国税部门剖析，购置好车与不少市民感到摇中购车号不易，所以买车时愿望一步到位，尽量选择中高档车有关。而这与前两年小车购买税临时下调，导致市民购置小排量车居多的情形，已经截然不同。前两年，市民购置1.6升及以下排量的汽车，要占到总数的一半还要略多，而今年一季度，市民购车的实际车价平均超过25万元/辆，同比增长7.23万元。

　　■影响

　　销售和维修颐养数量速降

　　统计数据显示，汽车的销售和维修颐养收入正在速降。尤其是一些低端品牌车型，销量同比降低了五六成甚至七成多。

　　一些汽车生产商近期向销售商表现，许可把今年的销售目的调低30%。一家汽车销售公司负责人表现，该公司代理的日系车4S店一季度只售出了100余辆车，最惨淡的1月份只卖出了7辆车。该公司的汽车销售代表，过去月入一两万很正常，现在大多只拿一两千元的基本工资了。过去公司有60多名汽车销售代表，现在不用裁员，转岗和离职后也只剩下20多名汽车销售代表了。据说其中不少离职的汽车销售代表转到没有限购令的城市去发展了。

　　几家汽车销售公司的负责人还不约而同地提到，不仅汽车销量骤降，而且本来他们等待能成为企业利润增加点的汽车维修颐养和美容收入也大受影响。除了摇号影响，现在油价和停车费的上涨进步了用车成本，一些人自动减少了开车时间，也减少了事故和故障的发生，进一步下降了汽车维修颐养的频次。

　　一家企业负责人“诉苦”说，去年他们4S店一天会平均有120至130辆车来维修，停车场想找个车位都艰苦。而最近每天的维修车辆通常在50辆至90辆，什么时候找停车位都没问题了。由于他们店的新车销量急剧下滑，甚至所在区县的统计部门都重复向他们核实其上报的销售数据，一度疑惑他们公司在“弄虚作假”。

　　自主品牌车型受冲击最大

　　朝阳国税局车购税征管分局统计发现，一季度朝阳区1.6升及以下排量的汽车销量已经大幅下降，从去年同期占总数近50%降到只占30%左右。

　　一项4月初进行的第三方调查结果显示，销量降低影响最大的是自主品牌。益普索(IPSOS)调查数据显示，当消费者中签后，有40%的消费者会进步购车尺度。进步尺度后，放弃最多的是自主品牌车型。这也就意味着相比合资品牌，自主品牌可能遭遇的冲击更大。一些经销商估量，以现在的车市，到今年夏天，北京退市的自主品牌经销商将达到一半。

　　■应对

　　>>企业

　　4S店开拓京郊和津冀客户

　　为了应对目前销售市场的辣手情形，京城不少汽车销售公司纷纭另寻前途。一家汽车销售公司负责人表现，一些4S店已经转而开拓津冀和京郊客户，并花心思勉励用户进行二手车的置换；还有的4S店扩大了原有的汽车租赁业务。

　　一家汽车销售公司负责人表现，近期他们在拓展河北、天津等外地客源，争夺把车销售到外地去。销售商还在尽力开拓京郊市场，他们推举京郊居民到河北等外地去上牌、上税。虽然外地牌照车辆进入北京市五环以内会受到一些限制，但是对于一些京郊居民来说，其实并没有太大影响。

　　不过这位企业负责人也表现，其实他们这样做也实属无奈。首先，汽车生产商在各地都有代理的汽车销售商，并不勉励这种跨省市销售或上牌的行为。其次，他们把车卖到外地，这些车基本就只能在当地维修颐养和美容了，汽车销售公司也就损失了以后的长远利益。

　　主业受到影响，一些具有相干资质的汽车销售公司加大了对二手车置换业务的投入力度。通过各种促销方法，勉励车主把手中有牌的旧车更新为档次更高的好车，既达到了销售新车的目标，同时4S店还能把置换来的旧车卖到外地，再赚一笔差价。

　　有汽车销售公司还表现，由于其同时期理某品牌包含北京在内几个省市的销售，近期他们就把在京库存积存严重的一些小排量车型，自掏运费，运到公司在外地的4S店去销售。

　　>>个人

　　个别摇号不中者铤而走险

　　益普索的调查数据显示，由于摇号中签车牌的难度较大，绝大多数消费者对摇号未中的忍受期不超过一年。

　　目前值得注意的是，北京市已经有个别摇号不中者不愿再耐烦期待，他们选择了先购置裸车。一家汽车销售公司负责人泄漏，最近他们遇到有极个别购车者因为持续几次摇号不中，干脆直接到他们4S店交钱开完发票，就把车开走了，暂时既不上牌照也不上商业险，筹备等以后摇中号再上牌照和商业险。

　　没有牌照除了不能上路外，还有其他风险。销售企业表现，这样做一方面由于没有商业险中的盗抢险，一旦车辆丧失，损失就只能由客户自己买单了；另一方面如果这位车主肇事逃逸，就算有目击者，查找起来也很艰苦。

　　由于存在必定隐患，这位负责人等待有关部门能对这种情形做出进一步的规范，以便4S店在销售中执行。

　　本版采写本报记者 赵鹏

（编辑：SN009）