这也许是这个赛季我们应当会习惯的情景：无论后方争取如何汹涌澎湃，维泰尔在赛道上依然是那个定速巡航者，无法触及，让支撑者猖狂，让追赶者失望。

　　尽在控制

　　昨日，雪邦赛道，F1马来西亚站停止。

　　杆位发车，最终夺冠。自上赛季收官战阿布扎比站起，维泰尔已持续三站赛事“自始至终”领先并笑到最后。

　　本场竞赛，似乎应验了赛季前所有预测。尽管本站刚刚装上赛车的KERS系统涌现了问题，但红牛赛车的优胜性依然带来了更多超出，最终维泰尔领先迈凯轮车手巴顿3秒完成竞赛。

　　雷诺车手海菲尔德获得第三。奔跑车队的车神舒马赫继续低迷，仅仅获得第九。

　　赛后，沉浸在香槟雨中的维泰尔高兴不已，称“虽然遇到了麻烦，但显然一切都在控制中。”而本站过后，这名年青的德国小伙已经在车手积分榜上树立了24分的优势。

　　“没有比现在更好的开局了，但全部赛季还有很多路要走，所以我们必需保持脚踏实地。”维泰尔说。

　　寄望上海

　　狂喜过后，维泰尔以为是筹备下一站的时候了，“过去的一切都是嘉奖，接下来中国站的备战就开端了，我们即将奔赴上海，看看在那里车队会有怎样的表示。”

　　而对那些失意者——比如赛前夸下海口，最终只获第七的汉密尔顿而言，“下一站”就是一个可以寻找到慰藉的话题。

　　昨日的正赛中，这位迈凯轮车手曾利用1停上升到了第2的位置上，并且缩小了与领先的维泰尔之间的差距。但之后，迈凯轮赛车的轮胎涌现问题，汉密尔顿为此付出代价，成就一落千丈。

　　“我们遭受了挫折，这是须要忘却的一天。”汉密尔顿承认第7的名次很苦涩，“我本来可以做得更好，但这就是赛车，我只能愿望在上海有更好的施展。”记者 朱健