8年前，中国因“上赛道”的落成，也成为F1大家庭的一员。但F1真的属于中国么？

　　在雷诺，有董荷斌，这位连中文都不太会说的华裔荷兰人，曾经获得过三级方程式赛车冠军的小伙，在加入雷诺车队后，被以为是中国F1赛车的愿望。但是，作为试车手和第三车手的他，现在仍然没有参加正赛的机遇，更多地也只是出席商业活动，成为雷诺打开中国市场的招牌。

　　看着某些赛车上，涌现了国内某些企业的LOGO，但归根结底，车队是人家的。

　　高尔夫、网球、足球、篮球，喜好者都有机遇体验一把，F1，你能体验么？也许，车迷能得到偶像的合影和签名，但是能体验到驾乘的刺激乐趣么？作为一名记者，你能够与某车队新闻官甚至车手熟悉，但是能参透车队的核心技术么？没有车队人员带路，你甚至无权接近车队维修间。走进中国大奖赛的新闻中心，放眼一望，80%以上的全是外国媒体，在中国的地界上，这样的媒体构成，令人唏嘘。在媒体就餐处，供给的也只是三明治、热狗、曲奇这类外国小点，唯一的中餐也只是炒饭而已。看着外国记者和车队人员聊得热火朝天，如果中国记者前去提问，人家也会报以礼貌的微笑，然后礼貌地拒绝掉采访要求。新闻发布会和各种通知，一律没有中文翻译，英语不好的，你就当空了吹吧！

　　某位同行，曾经调侃道，F1车队的工作区“PADDOCK”被翻译成“围场”，足以见得其封闭性，真是传神。现在油价都超出8元钱啦！F1这项百公里耗油60-70升的运动，咱们是玩不起的。那些所谓的高科技，也是普通老百姓懂不起的，看个热闹吧，耳朵还受不了。美国人，就几乎不甩F1，同样没有车手，没有车队的中国，何必绷着脸面去贴人家的冷屁股呢？