上海金融报记者日前从中国人民人寿保险[BaoXian]股份有限公司[GongSi]获悉，在2009年6月1日大西洋上空失踪的法航A330客机上的9名中国公民中，有一名是其客户。按照条款规定，此次受难人员或将得到960万元的保险[BaoXian]赔付，这将是中国保险[BaoXian]史上赔付最大的个人保险[BaoXian]赔款。

　　据介绍，在此次事故中失踪的中国人保寿险客户，于2008年购买了公司[GongSi]畅享人生年金保险[BaoXian]产品，保险[BaoXian]金额为24万元。根据条款规定，如客户发生航空意外，将可获得40倍保险[BaoXian]金额的赔付。在失事名单出来后，中国人保寿险第一时间进行了排查、核实，确认客户信息，并成立重大事故理赔工作小组。据悉，目前该公司[GongSi]所有资金已准备到位，公司[GongSi]相关负责人昨日已前往受难客户家中慰问，并派专人处理此次空难事故的理赔服务工作。

　　航空意外保险[BaoXian]属于自愿购买性质，除了该位人保寿险的客户外，其余8名受难的中国公民是否购买了相应保险[BaoXian]呢?记者从中国太平洋保险[BaoXian]获悉，遇难的9名中国乘客中有2名本钢员工投保了中国太平洋产险的"卡式君安行意外险07版"。目前，公司[GongSi]已做好一切赔付准备，但是在金额方面不方便透露。平安养老保险[BaoXian]上海分公司[GongSi]相关人士告诉记者，他们核实后发现，在此次事故中失踪的华为员工禚佳春购买了平安的短期交通工具险，保额为40万元，不过由于该份保险[BaoXian]的有效起始日期是6月11日禚佳春之前在国内预订了6月11日上海至长春的机票，并购买了该份保险[BaoXian]，因而无法得到该公司[GongSi]的保险[BaoXian]赔付。此外，记者咨询了多家保险[BaoXian]公司[GongSi]，他们均表示，目前尚未获悉法航中失踪的中国公民购买相应保险[BaoXian]的信息。

　　不过记者了解到，在空难中失踪的中国公民，如果确认不幸遇难，除了获得自行购买的商业保险[BaoXian]外，还将获得承运人航空公司[GongSi]的赔偿。

　　据了解，此次事件涉及国际航空运输中损害赔偿问题，因此将依照《蒙特利尔公约》。旅客伤亡时，不论承运人是否有责任，只要损失不是索赔人一方或者第三人造成的，承运人的赔偿限额增加到10万特别提款权约13.5万美元，当旅客伤亡是由承运人责任造成时，旅客也可以要求得到超过10万特别提款权的赔偿。

　　据悉，失踪的空客A330-200型客机2005年出厂，最后一次维护是在今年4月16日，估价约为1亿美元。承保该客机的保险[BaoXian]商为法国安盛保险[BaoXian]集团旗下公司[GongSi]AXACorporateSolutions，该公司[GongSi]占有法国航空保险[BaoXian]市场40%的份额。有关专家表示，如果失踪客机上所有人员无一生还，那么此次失事的全部保险[BaoXian]责任上限将高达10亿美元。