2011年1月7日，由新浪汽车主办、江淮汽车协办、全国200多家媒体参与的“和悦杯2010年度十大汽车消息 评选”运动 隆重 揭晓。一年一度的十大汽车消息 评选可目前已成功 举办 了9届，本次评选除了颁布 2010年度汽车行业十大消息 以外，还增设了微博评说环节，让更多的网友参与到运动 中来。2010年度十大汽车消息 评选运动 秉承了往届评选所具有的广泛 参与性、公开性和公益性，旨在从大众 和专业的角度，对每年汽车市场进行全面总结，同时也为钻研 中国汽车行业走势的专家和关切 中国汽车产业发展的各界朋友供给 一个交换 的时机 和平台。业界专家对2010车市的权威 梳理是今年盛会的一大亮点。本次颁奖典礼到场的嘉宾有：新浪首席运营官杜红，江淮汽车股份有限公司总经理安进，江淮汽车股份公司副总经理戴茂方。

　　年度十大汽车消息 新解

　　 2010年的中国汽车行业可谓精彩 纷呈，能源、环境、交通等问题集中引发网友的广泛 关注；随着深圳电动车大会的召开，新能源汽车更是成为2010最受注视 标 话题之一；国产自主品牌与合资品牌近百款车型登上政府补贴 购车的榜单，这显示在未来较长光阴 里，节能汽车仍是汽车社会的主旋律。

　　人无远虑必有近忧，中国汽车产业正急迫面临“由大到强”的转变 ，众多专家仍苏醒 的指出“弯道超车”并不容易：中国对于新能源车的补贴 明确 表现 中外企业一视同仁，整车企业合资股比欲破50%，多家车企发布 合资自主品牌，上汽通用共享新能源汽车等事件显示出在价值千亿的新能源利益 蛋糕前，一场中外汽车企业的市场争取 战悄然起头。

　　根据 2010年前十一个月的销量数据分析 ，中国汽车销量蝉联全球第一已成为定局。各大厂商越来越重中国市场，因此2010年的北京车展也引来了越来越多的全球首发新车，吉利收购沃尔沃的成功 ，是中国企业迈出国门走向世界的里程碑。同时，奔腾、奥迪、宝马等外资企业在奋力推动 中国市场本土化的历程，捷豹路虎、斯巴鲁等企业更是酝酿国产。随这市场销量的不断攀升，也引发了库存危机，产能扩大 等值得关注的问题。飞速增长 的汽车保有量带来酒驾、安全、交通拥堵等问题更是成为人民 关注的焦点。对这些问题的深入 探讨与解决，也标记 着中国汽车社会正逐渐走向成熟。

　　十大消息 评选效果 ：（现场颁布 ）

　　 “十大汽车消息 ”评选运动 开展以来，风趣 风趣 的“七宗最”成为了宽大 网友最为热衷的一个环节。今年的七宗罪综合新浪汽车累计一年的消息 点评数据，数十万网友参与其中，关注一年来汽车界产生 的“首要 、冲突、注视 、有趣”之事。从“交通唆使 牌提示 语被指娘娘腔”的人民素质凸显、“丰田不批准 赔偿中国消费 者丢失”的消费 维权，到“吉利收购沃尔沃尘埃落定”的国人振奋，2010年度汽车消息 “七宗最”宣告 浮出水面。

　　

　　 专家分析 预测2011年车市

　　 国家 信息中心信息资源部主任、高档 经济师徐长明先生在现场对2010-2011年中国汽车是市场的发展进行了总结和展望。他觉得 2011年乘用车市场增速将进入进入以15%为轴心的区间。2009年，当全球汽车市场饱受金融危机影响，全年销量下滑至6300万辆，同比下跌8%之时，中国汽车销量却同比猛增46.15%，以1364.48万辆跃居世界第一。在2010年中国以1800万辆的新车销量创造 新的世界纪录后，2011年乘用车市场将回归常态，增长 速度略低于长期潜在增长 率的可能性更大，相对2009-2010年来将出现较大幅度的回调。

　　 2011年是我国“十二五”方案的开局之年，七个战略性新兴产业发展方案全面启动 ，经济走向影响重大。中国车市的高增长 除了消费 者的刚性需求外，国家 政策的刺激是另一首要 原因。如果2011年没有新政策出台，即使目前的所有政策持续 保存 ，其增长 速度也将恢复到长期潜在增长 率的程度 。2011年车市不管最终如何发展，但汽车产业必须 做好着陆筹办，以更加理性的心态增进 更加健康的发展模式。

　　 作为最具影响力的汽车类网站，新浪汽车将伴同 着中国汽车市场的继续 发展与之一同成长。我们期待 2011年的中国汽车再度光辉 。