长城网衡水12月24日电(通信员 李书岐 李建国 石向东 记者 姜薇)今天上午，随着大广高速公路京冀界到大名段的建成通车，河北省高速公路通车总里程成功突破4000公里大关，到达4307公里。同时，2010年河北全省新建成高速公路超过1000公里，到达1037公里，再创历史新高。　　 

　　今天上午10时，大广高速公路深州服务区乐声高奏，彩旗飘扬，一派喜庆氛围，河北省人民政府在这里隆重举行大广高速公路通车仪式暨全年建成高速公路超1000公里、全省高速公路通车里程突破4000公里表扬大会。省长陈全国宣布大广高速公路建成通车，副省长宋恩华在会上发表讲话。 

　　大广高速公路京冀界至大名段全长407.5公里，是国家高速公路“7918”规划网中第五条纵线大庆至广州高速公路的重要路段，也是河北省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分。自北而南，途径廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸六市的固安、霸州、文安、雄县、高阳、蠡县、任丘、肃宁、饶阳、深州、衡水市开发区、桃城区、枣强、冀州、南宫、威县、邱县、曲周、广平、大名共20个县(市)。它的正式建成通车，为河北省中东部地区再添一条纵向交通大动脉，与京港澳、京沪、京昆高速公路共同构成纵贯河北南北的四个大通道。　　 

　　据悉，大广高速公路是今年河北省建成里程最长的一条高速公路，分京衡(固安至深州)段和衡大(深州至大名)段两个项目建设。其中京衡段起自廊坊固安京冀界，止于石黄高速榆科互通桥，按双向六车道尺度建设，全长187.1公里。衡大段起于深州市榆科互通桥，止于大名县高庄，全长220.4公里，其中深州市榆科互通至邓家庄段33.4公里为双向八车道尺度，其余路段采取双向六车道尺度建设。　　 

　　大广高速公路对增强河北中东部地区与首都北京、东北地区及南方省市之间的经济联系，加快河北省“一线两厢”经济发展战略的实行，促进沿线经济发展及产业构造调整、自然资源开发、特色产业升级具有重要意义，特殊是对拉动衡水市和邢台、邯郸东部地区的经济社会发展作用尤为突出。此前，衡水市到北京需绕行石家庄或沧州，用时最少要四个小时，如今走大广高速则只需两个多小时；该路纵贯衡水市全境，衡水市的区位优势将因此更加凸显，被衡水市视为开放路、机会路、性命路。

　　据悉，河北省高速公路建设起步于20世纪80年代后期。从1987年开端修建第一条高速公路——京石高速公路起，已历24年。如今，该省高速公路密度到达2.3公里/百平方公里，超过法国、日本等发达国家水平；全省各设区市之间、设区市与京津及周边省区重要城市之间、与省内各大港口之间均有快捷的高速公路相连，全省95%以上的县城30分钟内可以上高速；全省布局合理、便利快捷、四通八达、内联外接的高速公路主网络基本形成。　　 

　　河北省高速公路建设一直以加速度的情势向前推动。突破1000公里，用时13年；突破2000公里，用时6年；突破3000公里，用时3年；突破4000公里，用时2年。特殊是2010年，一年之内建成通车高速公路就达12条段、1037公里。　　 

　　“十一五”期间，河北省高速公路建设总规模超过3700公里，累计完成投资1483亿元，是“十五”期的5.5倍；新建成通车2172公里，比“十一五”之前全省19年建成的总量翻了一番多，发明了令人瞩目标河北速度。