新华网杭州6月25日电(记者张乐)记者25日从浙江省湖州市海事部门获悉：24日上午，因强降雨滞留航道的2700余辆滞留的运输船开端有序通过船闸，湖州航区在封航达10天之久后恢复正常通行。

　　前段时间的多次强降雨，使得浙江北部作为重要水上运输枢纽的湖州航区水位暴涨，严重影响行船安全。为此，湖州市港航部门自6月14日起，全线关闭了长湖申线航道湖州船闸以及湖州航区的所有大闸。全线关闭后，被迫滞留在湖州航区的船只越来越多，最高峰时曾达到3100多艘。

　　24日上午9时30分，湖州船闸上游水位为3.89米，下游3.70米，高低游落差不足20公分，基本达到船舶通航要求，为此，湖州港航部门决定开启船闸。位于东苕溪的湖州吴沈门水闸是最早实行开闸放行的。随后，湖州船闸也及时开闸。

　　湖州海事部门负责人告知记者，在开闸前，他们已通过短信方法告诉所有船员通航信息。为保障航道通行安全，海事部门提示船员，因为目前水位仍然偏高，船只在行驶时必定要放缓运行速度，时刻关注湖州海事部门发布的信息。目前，航道内运行通畅。

　　据了解，在关闸的10天时间里，港航部门对电、煤等重要物质开辟专用绿色通道，确珍重要物质通航。据统计，10天时间内，共开闸39次，过闸船只287条，运输重要物资14多万吨。

　　水运是浙江北部地区最为主要的运输方法。仅浙江湖州的内河通航里程就达1172公里，辖区内航道纵横交织，水运发达。2010年，湖州港货物吞吐量达到1.44亿吨，吞吐量持续三年超亿吨，是全国20个亿吨大港之一。

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