腾讯科技讯（明轩）北京时间4月21日消息，据国外媒体报道，芯片制造商飞思卡尔[KaEr]周三表现，受日本大地震和海啸导致公司[GongSi]位于日本仙台市的工厂无法重新生产的影响，该公司[GongSi]第一季度运营亏损达到了300万美元[MeiYuan]，不及上一季度的运营利润1700万美元[MeiYuan]。

飞思卡尔[KaEr]表现，受日本大地震和海啸的影响，位于日本仙台市的工厂无法重新生产，这将给公司[GongSi]带来9000万美元[MeiYuan]的损失。飞思卡尔[KaEr]同时表现，公司[GongSi]第一季度的营收同比增加17%，达到11.9亿美元[MeiYuan]；净亏损为1.48亿美元[MeiYuan]。飞思卡尔[KaEr]在今年2月向美国证券交易委员会提交上市申请，计划通过首次公开招股（IPO）募集11.5亿美元[MeiYuan]资金。

飞思卡尔[KaEr]曾是摩托罗拉旗下的芯片部门，后来从摩托罗拉分拆出来，并于2006年被一个由黑石集团领导的财团收购，当时的收购价格达到了176亿美元[MeiYuan]。除黑石集团外，黑石财团的成员还包含凯雷投资集团、Permira基金和德州太平洋集团。飞思卡尔[KaEr]首席执行官里奇·拜尔（Rich Beyer）自去年年底曾表现，该公司[GongSi]可能在2011年进行首次公开招股，募集到的资金将用于偿付于2014年到期的12亿美元[MeiYuan]债务。

在过去的两年时间里，飞思卡尔[KaEr]在首席执行官拜耳的率领下，已通过裁员、关闭工厂、与债券持有人协商等多种手腕，削减了部分的债务。飞思卡尔[KaEr]债务最高曾达到100亿美元[MeiYuan]之巨。飞思卡尔[KaEr]是最大的汽车芯片制造商。在2006年该公司[GongSi]完成私有化之后，全球性的金融危机爆发，由于2008年和2009年美国汽车销售陷入低迷，飞思卡尔[KaEr]的事迹也一落千丈