长江三峡通航[TongHang]部门最新统计显示，今年９月，葛洲坝货运[HuoYun]量首次突破１０００万吨，相当于１９９８年全年货运[HuoYun]量。通航[TongHang]３０年来，目前葛洲坝单月货运[HuoYun]量较通航[TongHang]之初全年货运[HuoYun]量增长３倍。

　　数据显示，葛洲坝９月货运[HuoYun]量１０２０．５万吨，环比增长约１３％，同比增长约３３％。这是３０年来葛洲坝月货运[HuoYun]量首次突破１０００万吨，超过十多年前的全年货运[HuoYun]量。葛洲坝船闸１９８１年６月通航[TongHang]，１９８２年全年货运[HuoYun]量为３４６万吨，１９９８年全年货运[HuoYun]量为１０３７万吨。

　　分析人士指出，随着国家西部大开发和中部崛起战略的稳步推进，承接东部地区和来自海外的产业转移，长江上游重庆、四川、云南、贵州等中西部地区扩大资源输出，危险品等新货种的运输越来越多；中下游华东地区经济继续较快发展，对煤炭等大宗物资输入需求量依然巨大，低廉的水路运输以其得天独厚的便利成为首选。目前，水运需求增长势头仍然强劲。今年葛洲坝货运[HuoYun]量预计有望突破亿吨大关。

　　此外，通航[TongHang]量增长还得益于三峡航运服务水平的提高。近年来，长江三峡通航[TongHang]管理局以服务为本，采取措施积极应对不断增长的过闸需求。一方面借助科技信息化手段打造现代化通航[TongHang]管理平台，提高船舶装载率和船闸运行效率；另一方面细化船舶过坝流程，加强船闸“无缝调度”，挖掘船闸运行潜力，创造出了巨大社会效益。