近日，交通运输部正式印发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》（简称《规划》）。《规划》就水路生态保护和污染治理方面，提出了生态型港口工程示范、港口散货粉尘治理等“十二五”期八大重点建设内容。

    《规划》提出，“十二五”公路水路交通运输环境保护工作要以建设绿色交通运输体系目的为引领，以可连续发展理念为先导，以交通运输行业加快调整构造、改变发展方法为契机，以体制机制和科技创新为支持，坚持“立足行业，适应发展；兼顾规划，分类指导；重点突破，有序推动；科技先导，政策支撑”的基本原则，着力增强行业环境污染防治，积极推动生态环境保护，晋升行业环境保护监管水平，不断完美行业环境保护法规和尺度，尽力构建资源勤俭型、环境友爱型的现代交通运输业。

    根据《规划》，“十二五”期，交通运输水路生态保护和污染治理方面将在生态型港口工程示范、港口生态修复试点、内河航道生态修复试点、施工期港口航道污染治理、营运期港口污水处置与回用设施建设、内河船舶放弃物收集处置设施建设、船舶生活污水接受处置设施建设和港口散货粉尘治理等八大范畴开展重点建设，实现 “十二五”公路水路交通运输环保发展目的。

    此外，《规划》还指出，“十二五”期，我国将加快内河高等级航道建设，预计“十二五”末全国内河高等级航道将达到1.33万公里。天然河流的大规模航道建设和梯级开发，有可能对河流湖泊生态系统带来不良影响。“十二五”期，我国沿海港口将重点开发建设一批新港区，预计新增深水泊位440个。这些港区大多是在原有自然岸线基础上开发建设，对于沿海湿地、水生物种的保护都会产生必定影响。
    《规划》提出，到2015年，实现公路水路交通环境污染得到有效掌握，资源集约利用与生态保护取得本质性突破，污染事故应急处理才能进一步晋升，行业环境保护管理体系基本健全，行业环保科技支持才能明显加强。其中，沿海重点水域形成应对1000吨以上水上溢油事故的应急才能，一般港口水域形成应对200吨到500吨水上溢油事故的应急处理才能。