2月27日，全国引航工作会议在北京召开。交通运输部副部长徐祖远出席会议并强调，我国引航工作必需适应国际海运和我国港口发展的新要求，推动引航向精致化管理、低成本运行、高技能操作的方向发展。

　　徐祖远高度评价了“十一五”以来我国引航工作取得的明显成就。他强调，当前和今后一段时间，是引航全面发展的重要时代，全国引航工作要进一步强化引航安全，增强基础设施建设，进步服务才能和水平，推动引航员队伍和文化建设，以更加安全、优质的引航服务，确立中国引航业在国际航运、港口物流发展和国际引航事务中的位置，到“十二五”期末，中国引航要成为全国交通运输系统的文明行业之一，出现出一批姚泽炎式的先进典范，打造“水上国门形象第一人”品牌。

　　一要进一步抓好港口引航安全工作。稳固建立安全是引航性命线的观念，树立引航行业事故报告和安全形势剖析制度；把安全义务落实到每个部门、每个引航员、每一次引航进程和引航工作的各个环节；进一步加大引航培训力度，加快高等级引航员造就。

　　二要深化巩固引航管理体制。各港口管理部门和引航机构要巩固引航管理体制改革成果，研究树立引航劳动报酬与工作数量和质量挂钩的鼓励机制。

　　三要进步港口引航服务水平。建设现代化的引航基础设施，加快引航信息化步伐；增强同港航企业的沟通，切实改良服务态度和作风；组织对引航机构和引航员实行服务许诺情形进行评议，把港航单位的满意度作为引航服务尺度和目的寻求。

　　四要增强引航文化建设，把引航建设成全国交通运输系统文明行业之一。树立引航行业的核心价值体系、引航职工行为规范体系、文明引航机构尺度体系和行业标识规范。

　　天津市交通运输与港口管理局、广州市港务局、唐山市港航管理局及上海、海南、长江引航站（中心）进行了经验交换。

　　据了解，2005年我国引航改革以来，全国引航艘次年均增加7.4%，其中大型船舶艘次年均增加21.8%。2011年，各引航机构共引领中外船舶38.5万艘次，同比增加5.26%。