2月10日，低碳交通运输体系建设第二批试点城市启动会在山东烟台召开。交通运输部党组成员、政策法规司司长何建中强调，节能减排是国家重大战略，优化交通运输能源构造和能耗构造，是实现交通运输科学发展、安全发展的内在要求。要在借鉴第一批低碳交通运输体系建设城市试点工作的经验的基础上，进一步进步认识，明确推动工作机制，选准试点内容，务实组织实行。

　　建设低碳交通运输体系，是交通运输行业深刻推动节能减排，妥当应对气候变更，积极发展示代交通运输业的重要举措。2011年，交通运输部在天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定、武汉、无锡10个城市开展了低碳交通运输体系建设城市试点，在交通运输构造、能源耗费优化用能构造、交通运输组织、运输装备改良和晋升、智能交通发展、出行方法引导和选择等六个方面摸索低碳交通运输体系建设的规律和途径。今年1月，又肯定北京、昆明、西安、宁波、广州、沈阳、哈尔滨、淮安、烟台、海口、成都、青岛、株洲、蚌埠、十堰、济源16个城市为第二批低碳交通运输体系建设城市试点。
　　就下一步试点工作，何建中强调，一是要深入体会低碳交通运输体系建设指导看法和试点工作方案的精力和要求。
　　二是要明确目的和原则。试点方案要涵盖交通运输用能构造的优化、交通运输组织、运输装备改良和晋升、智能交通发展、出行方法引导和选择等六个方面，要列入所在城市的总体发展战略规划中。
　　三是要有实行计划。要有年度工作目的和计划，有阶段性成果和成效，有相应的考核与评价要求，并列入所在城市总体考核目的中。
　　四是要突出重点。要在体系建设高低功夫，在特色创新高低功夫，在政策争夺上求突破。

　　五是要进一步完美机制。增强政府主导，完美相干的法规法规和尺度，加大科技支持力度，增强统计监测和考核工作。
　　六是要务实推动。落实目的和义务要求，抓住重点环节和范畴。要施展交通运输企业的主体作用，引导企业普遍参与。要加大总结交换和宣传推广的力度，利用行业主流宣传平台大力宣传示范项目标经验。
　　第一批10个试点城市中的部分代表城市，北京、昆明、青岛等16个第二批试点城市的代表进行了深刻的工作交换，部分省厅及科研单位积极献计献策。