3月29日，全国港航管理局长联系机制第三次会议在海南召开。记者从会上获悉，2012年，部水运局将重点研究推动振兴我国海运业的相干政策措施，积极辅助海运业尽快走出困境，进步我国海运业的竞争力和可连续发展才能，推动我国由海运大国向海运强国改变。

　　部水运局局长宋德星在会上指出，海运业是关系国家安全和国民经济命脉的重要行业。随着经济全球化深刻发展和我国经济社会的转型升级，我国海运业还不能完整满足我国经济社会发展须要，国轮承运我国重要战略物资的份额较低，海运企业的国际竞争力较弱。特殊是当前海运发展形势非常严格，大型海运企业航运主业广泛亏损，发展资金缺乏，正在遭受前所未有的生存危机。中小型海运企业遭遇冲击更为严重，面临生死存亡的严格考验等。亟需国家采用切实有效的措施，增强政策扶持，积极辅助企业度过难关，促进海运业连续健康发展。

　　面对当前海运业的严格形势和未来海运业发展须要，部水运局在认真总结入世十周年来我国海运发展经验的基础上，将推动国家有关部门出台振兴我国海运业的相干政策措施，并整合企业、研究院和水运主管部门力气，拟定了振兴我国海运业的发展战略。该战略充足论述了振兴我国海运业的重要性、紧急性、长期性和艰难性，明确了未来一个时代海运发展的目的、主要任务和政策措施。其主要内容包含沿海港口、国内沿海运输和国际海运，以海运为重点，涉及沿海港口、航运服务业以及支撑保障系统等，并积极呼吁完美扶持我国海运发展的相干财税政策，加快海运船队构造调整，推进建设大型化、专业化、现代化的海运船队，加强国轮船队对战略物资的运输保障才能，不断晋升我国海运的国际竞争力和服务水平，大力发展示代高端航运服务业，全面晋升我国在世界海运界的话语权。

　　会上，来自全国各省（市、自治区）港航管理部门主要负责人，环绕海运业振兴展开了深刻讨论，并强烈呼吁国务院继将内河水运上升为国家战略后，将振兴海运业上升为国家战略高度，支撑我国海运业保持长远稳固发展，加强保障国家经济运行安全的实力。