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2010版国情
我国将把纯电动汽车作为汽车工业转型主要战
2011-02-09
http://www.lninfo.gov.cn/中国国情
工业和信息化部新闻发言人朱宏任近日在国新办发布会上表现 ,工业和信息化部、国家发改委、科技部等已根本 形成共识,将以纯电动汽车作为我国汽车工业转型的首要战略取向,重点突破动力电池、电机、电控技术,推动 纯电动汽车、插电式混杂 动力汽车的产业化,实现我国汽车工业的跨越式发展。
朱宏任表现 ,今年前9个月,我国汽车产销量均超过1300万辆,预计全年汽车产销量可能达到 1700万辆,同比增长 25%左右。但汽车造成的污染,特别 是在一些大城市,已经成为一个非常现实的挑战,因此我们要高度器重 汽车造成的环境污染问题。汽车产业发展历程 中不能只强调发展空间,而该当把汽车发展的环境和如何实现和谐 发展作为大的系统 工程综合考虑 。
朱宏任觉得 ,在这种情况 下,我国该当积极大力发展节能汽车和新能源汽车,这是我国应对能源和环境挑战、培植战略性新兴产业、建设创新型国家、实现可继续 发展的重大战略行径 。为了尽快明确 我国节能与新能源汽车的发展方向,工业和信息化部正与国家发改委、科技部以及有关专家和企业一起,对我国节能与新能源汽车的技术路线进行钻研 论证,目前已经根本 形成共识。
朱宏任说:“我说的根本 共识也就是根本 思路,即以纯电动汽车作为我国汽车工业转型的首要战略取向,重点突破动力电池、电机、电控技术,推动 纯电动汽车、插电式混杂 动力汽车的产业化,实现我国汽车工业的跨越式发展。同时加快汽车节能技术的研发与利用 ,大力推广普及节能汽车,全面进步 我国汽车燃油经济性总体程度 。”在这方面,国家已经实行 了一系列的节能与新能源汽车的补贴 政策,重点包孕3个方面:
一是在公共服务领域 开展节能与新能源汽车示范推广。2009年1月在13个城市开展现 范推广工作,当年推广各类节能与新能源汽车4700多辆;今年5月,将试点城市从13个扩张 到20个。
二是开展私人购置 新能源汽车补贴 试点。今年先选择5个城市进行试点。7月6日,正式启动深圳市私人购置 新能源汽车试点工作。
三是推广节能汽车。今年5月,财政部等四部委下发《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实行 细则》,中央财政对消费者购置 1.6升及以下车型的节能乘用车给予每辆3000元补贴 。
(2010年11月8日 来源:中国高新技术产业导报 C5版)
(责任
编辑:韩倩茜)
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