新华社上海４月２８日电（记者 陈文仙、韩莹）４月３０日“全国交通安全[AnQuan]反思日”来临之际，“国家道路交通安全[AnQuan]科技行动计划总体专家组”组长、同济大学党委副书记方守恩教授日前在接受记者专访时表示，虽然我国[WoGuo]最近几年交通事故数量稳中有降，但是交通安全[AnQuan]形势仍不容乐观，需从五方面入手来缓解交通安全[AnQuan]压力和改善交通安全[AnQuan]状况。

    未来我国[WoGuo]交通安全[AnQuan]仍将面临汽车保有量的快速增加、城镇化进程的加快等重大压力。为此，作为“国家道路交通安全[AnQuan]科技行动计划总体专家组”组长，方守恩表示，必须采取坚决的、短期和长效结合的、综合性的措施，宏观地讲，要从以下五方面入手来保证在我国[WoGuo]公路里程和汽车保有量快速增长的情况下，有效减少交通事故的发生。

    一是要进一步提高全民道路交通安全[AnQuan]意识和行为。他表示，我国[WoGuo]正在修订的《道路交通安全[AnQuan]法》及其实施条例有望从法律法规上来提高居民的交通安全[AnQuan]意识和改善安全[AnQuan]行为。二是要提高我国[WoGuo]车辆安全[AnQuan]性能。对此，方守恩说，在车辆安全[AnQuan]性能管理方面，我国[WoGuo]不仅要在车辆的生产源头和市场准入上制定严格法规，在车辆运营环节也要加以严格规范。三是要提高道路设施的安全[AnQuan]水平。方守恩表示，我国[WoGuo]在道路规划和设计上，必须要更多考虑人的交通行为和驾驶行为特征。四是要进一步增加在道路安全[AnQuan]领域的科研投入。五是要加强交通安全[AnQuan]基础研究，特别是人的交通行为的研究。方守恩说，一些法律条文、很多的设施、工程等措施、车辆的设计都应符合我国[WoGuo]的交通参与者的交通行为特征，才能起到原来设想的效果。