赏樱季节接近尾声，武大创下两周接待百万游客记载(左图)。在红网开展的“中国最浪漫樱花美景”投票中，武大以近六成得票荣膺桂冠。遑论武大愿与不愿、能与不能，“全国热点旅游景点”位置就在那里，无法躲避。如何化解这“俏丽压力”？成为武大乃至旅游界必需面对的话题。

　　“这是市场炒作的结果”

　　“武大樱花达到现在的国内著名度，是市场炒作的结果。”昨日，一位武汉旅游界人士说。

　　武汉大学樱花，数十年来一直是江城市民的“后花园”。每年3、4月份，掏10元钱到武大看樱花、逛校园，成为市民的习惯。武汉大学旅行社副总经理陈雪岚说：“那时都是本地人在武大玩，没人把武大当做景区景点来要求。”

　　随着旅游市场发展，武大樱花美景加上深厚历史人文底蕴，且交通便利、门票低廉，众多旅游企业开端将武大纳入旅游线路，并向外推介。武广高铁开通，斟酌到广东客爱好赏花，武大樱花涌现在景点推介前列。纷纭炒作的结果，是赏樱季节广东游客大批涌入武大。今年3月下旬至今，已吸引了10多万高铁客前来。

　　名声越来越响，武大赏樱季节人气堪比黄鹤楼、东湖等5A级景区，成为湖北旅游名片之一。

　　校内外旅游接待才能弱

　　3月26日，10多万游人进武大赏樱。一时珞珈山人满为患。在高峰时代，平时只需5分钟走完的樱花大道，需近40分钟才干走到头。其他交通拥挤、食宿不便问题纷纭出现，甚至连厕所都严重不够。

　　面对游客压力，学生也提出种种看法。早在今年2月底，武大一名大学生给校方发来一封电子邮件，愿望校方能制止旅游团使用扩音器，以免影响学生上课。

　　同时，游客也愿望游武大更便利。3月26日，游客汪女士在武大找厕所就找了半个多小时。

　　10多万人进武大，吃饭是个问题。武大校内几个餐厅，从上午11时到下午2时，一直是忙个不停，但仍远远难以满足游人的进餐需求。

　　更让武大与旅游企业担忧的是，随着今年武汉至北京高铁通车、武广高铁延长至深圳，更多的外地游客也将涌来。几年后，武汉至重庆、西安等地高铁一旦通车，武大如何承接每天涌来数万的外地游客？

　　“俏丽压力”如何化解？

　　武大校内人士说：“武大虽然不是景点，但武大樱花是武汉、湖北的一张名片，我们有义务招待好四方来客。”

　　今年，武大一改往日做法：变被动为自动，自动积极面对汹涌而至的赏樱游人。3月10日，武大召开全校有14个部门参加的“樱花会议”。哪个部门负责哪一块，武大都作了详细分工。

　　此后，武大还推出许多赏樱政策：开放更多的厕所，供游客使用；招募近2000名志愿者，维护樱花并为游客供给指路、讲授服务；高峰期开辟学生通道，确保学生可以按时上课等。“今年樱花季，校园交通秩序成为历年来最好的一次。”武大有关部门负责人说。

　　相对于武大的精耕细作，旅游界人士则尝试用市场引导解决问题。

　　省中青旅总经理周建军表现，随着多条高铁开通，来武汉赏樱花游客必将越来越多。斟酌到武大的承接才能已达峰值，旅游企业正大力推广东湖樱园。

　　武汉大学旅行社副总经理陈雪岚则称，樱花花期只有短短两周。大打樱花旅游牌，易造成游客短期在武汉扎堆，造成吃住行设施阶段性紧缺。她建议，借樱花打开高铁旅游市场后，应趁机推广更多武汉旅游项目。让广东游客知道，此时除了武大樱花，武汉还有木兰八景、周边温泉等众多游玩项目。