车联网，物联网智慧世界的“第一步”

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当前，三大运营商均遇到“增量不增收，利润增长 放缓，成长驱动力不足”等一系列发展的瓶颈。这些瓶颈需要 运营商不断的突破产业边界，施展 出网络管道的“真金”优势，发掘 数据业务与信息化服务潜力。其中有一个重要的增长 点就是基于汽车的通佩服 务。事实上，日本，韩国，欧美等国运营商早在前几年就进行了Telematics汽车通佩服 务的尝试，获得了初步的成功 。而在中国这一市场还远未得到运营商的高层器重 ，只是零散的在一些省市试点，没有得到全面的铺开。　

德瑞电信首席咨询顾问宋永军觉得 ：随着国家十二五方案将智能交通列入重点工程，中国汽车市场的高速发展，基于汽车的互联网与移动互联网通佩服 务将得到快速的发展，为运营商供给 新的增长 动力。

首先汽车市场空间庞大。2010年中国汽车销售突破1800万辆，已经成为全球第一大汽车市场。据公安部交管局日前发布的数据显示，目前我国机动 车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。而据中国汽车工业协会颁布 的数据显示，9月份国内汽车产销双双超过150万辆，依此计算，2010年中国机动 车保有量将突破2亿辆大关。这将为通信 运营商供给 庞大的机器市场。

其次汽车通信 需求日增。随着中国道路交通革新速度的加快，堵车现象的加剧，平均一个驾驶员坐在汽车内的光阴 越来越长，车载导航和车载信息服务、娱乐服务等需求日益激烈 。而车联网显然就是实现这种需求的最佳情势 。是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等辨认 技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用 ，根据 不同的功效 需求对所有车辆运行状态 进行有效的监管和供给 综合服务

再次国家扶持也有利于车联网市场的发展。遵守我国《国家中长期科学和技术发展方案纲要(2006～2020年)》规定内容，智能交通将成为国内未来交通运输业优先发展主题。纲要标明，到2015年～2020年，智能交通给相干 行业带来的商机将超过1000亿元人民币。据不完整 统计，目前在全国2300个县级以上城市中，近半数已经不同程度 地安装了现代化的交通管理技术系统 。预计未来5年内，我国将在200个以上的大中型城市建立 城市交通指挥中心，其中，城市智能交通投资约450亿元人民币，高速公路智能交通系统 投资约350亿元人民币，其它智能交通系统 投资大概300亿元人民币。2009年下半年以来，智能交通系统