人们极为关怀的“高保低赔”和车损险“代位求偿”等问题经媒体披露之后引起保监会高度看重，针对其中一些霸王条款，中国保监会表现将对这些问题进行调研。

　　一直以来，车主在投保的时候，保险公司大都是依照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却依照汽车折旧后的价格赔偿，这就涌现所谓“高保低赔”现象。很多车主是在车辆出险、保险公司拒赔之后才知道受骗，纷纭叫苦不迭。

　　保监会财产保险监管部张宗韬处长以为，这既涉及到全部商业车险产品的管理制度、条款、费率当中是否存在问题和建议，包含全部商业车险承包理赔服务流程、服务尺度上的一些问题，还有全部车险知识普及、风险提醒等方面。

　　为了确保调研的公正、公平，张宗韬强调，保监会将会同各级保监部门及协会共同向各个层面的消费群体开展调查，如实反应问题，形成科学合理的看法、建议。“我们将要普遍听撤消费者协会、汽车运输协会包含一些车主的看法，也会听听一些专家学者，包含一些司法部门、律师，包含媒体以及方方面面的看法，调查的面非常普遍。”

　　据了解，保监会调研还将通过召开座谈会、书面问卷、网络调查、公开向社会征求看法、个别访问等多种情势展开，目标就是要尽快全面了解当前车险理赔进程中的实际问题。对调研何时能形成成果，张宗韬也给出了一个明确的时间表。“有一些能尽快解决的就先解决，比如“代位求偿权”车险。有一些须要研究的，全部调研5月底停止，到9月底前推进全行业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完美工作。”

　　保监会表现，近年来保险监管部门为规范市场秩序，不断加大灵活车辆保险监管力度，取得了积极成效。但是灵活车辆保险制度还须要不断完美，社会公众和新闻媒体关注的一些热门问题，有的是由于承保理赔服务不及时、不规范、承保理赔流程存在缺点引起的，有的是由于保险知识普及不够引起的误会，有的是正在调整完美进程中的问题。

　　据悉，保监会此次调研的内容包含当前商业车险产品管理制度、条款、费率厘定以及承保、理赔服务流程、服务尺度等。各保监局负责在辖区内进行调研，中国保险行业协会重点针对目前行业承保理赔服务尺度及流程、现行的行业指导条款情势和内容等，进行全国范围调研。

　　保监会要求，各单位调研工作要保证质量，充足反应被保险人完美车险制度的愿望和呼声，并将相干调研报告于2011年5月底之前上报保监会。