目前降价虽然已成为车市主旋律，但经销商业内人士剖析，上半年涌现价格战，车市价格大幅降低的可能性并不大。一方面是由于3月价格松动后，车市反响较显著，不少经销商看到利好的销售势头；另一方面则是因为4月多款车型可能面临减产，供货不足将引起车市价格回涨。

　　目前，因货源不足而涌现“涨价”的车型已有不少。其中，民众1.4T动员机水泵供给不足，导致了1.4T车型一车难求。记者了解到，经销商新途安的最早货源已排到6月份，现在订车货期为4个月。同样，宝来、朗逸、高尔夫的1.4T动力，昊锐、迈腾的1.4T动力均需等车三个月以上。而上海民众途观一直资源急缺，期待周期在4个月以上，价格未有丝毫松动。一汽民众迈腾虽有5000元左右优惠，但也面临缺车状态，需等车1-2个月，让利幅度也较之前上涨了不少。

　　尽管日本地震后，不少车厂表态货源充分，但日本汽车工厂及零配件工厂的开工时间被一拖再拖，难免不会波及国内的日系合资企业。以新阳光为例，记者从经销商处了解到，目前手动挡车型货源较充分，期待一个月左右，但主动挡车型资源就比较紧张，等货周期超过3个月。此外，国产车中不少车型匹配了日本爱信变速箱，配件不足将导致4月份这些车型将被迫下降产能。雪佛兰4S店内部人士就私下向记者泄漏，4月份科鲁兹主动挡资源将大幅降低。而在广本经销商处，为平衡供求关系，雅阁、锋范等车型已收回1000-2000元让利，雅阁目前优惠减少到1.3万元，锋范仅优惠3000-5000元。（邵玉梅）