据中国商务部网站介绍，2011年伊始，泰国汽车[QiChe]市场仍然保持快速增加势头，虽然此前曾经预期汽车[QiChe]市场因2010年的比较基数较高原因，今年汽车[QiChe]市场会出现减缓趋势，但是，最新数字显示，2011年第一季度泰国汽车[QiChe]市场仍然保持较快的同比43.1%增加水平。只不过今年内，泰国汽车[QiChe]市场除了市场需求风险，和石油价格随着中东和北非国家紧张局面升级而攀涨压力不断加大之外，还将面临最大风险，将是供给方面的风险。目前市场因日本大地震引发汽车[QiChe]组装配件供给缺乏的问题越来越担忧，配件匮乏问题会随着时间推移变得更加严重，可能导致汽车[QiChe]市场放慢增加甚至涌现萎缩，尤其是即将到来的第二季度。

　　不过，假设未来形势较好，即今年下半年汽车[QiChe]配件缺乏得到缓解，汽车[QiChe]生产企业还可以赶工交货，这样对今年汽车[QiChe]销售总额造成的影响则较为有限，这种假设情形下，泰华农民研究中心预期2011年全年泰国汽车[QiChe]销售总量还可保持约6%～12%的增加速度，或销售85～90万辆汽车[QiChe]，增幅低于2010年45.8%的同比水平，销售汽车[QiChe]则多于2010年80.357万辆的水平。但是，如果假设形势较坏，即汽车[QiChe]配件缺乏情形因日本国内电力不足而直至今年第三季度还没有得到扭转，汽车[QiChe]生产企业无法如第一个假设情况那样赶工交货。那么，泰华农民研究中心的预期则为，2011年全年泰国汽车[QiChe]销售总量仅可增加4%～6%，即汽车[QiChe]销售总量介于83～85万辆之间水平。

　　对2011年全年泰国汽车[QiChe]销售总数字作出上述预测后，如果涌现较好假设情况，即汽车[QiChe]配件缺乏情形连续时间不久，汽车[QiChe]生产企业可在第二季度加班赶工，完成之前因配件不足、无法正常生产所未达到之计划任务，这样估量不会影响今年生产180万辆汽车[QiChe]的原定目的；但如果涌现较坏的假设情况，今年泰国的汽车[QiChe]总产量势必受到影响，以至低于原定全年生产180万辆汽车[QiChe]的目的。至于减产数量到底会是多少，目前则暂无法预测得到，因为汽车[QiChe]配件缺乏情形还未明朗。此问题关系重大，接下来须要继续亲密关注，尤其日本此波地震尚未镇静，余震还连续不断，加上其国内电力供给不足问题还有得到最终解决，而且用电高峰夏季也即将来临。（商 文）《中国质量报》