一 季 度 ， 东 风 日 产 销 售 新 车19.0043万辆，同比增加16.7%，以高于行业两倍的增速再度发明了“东风[DongFeng]日产[RiChan]速度”。对此，坊间有评论以为，高速增加的背后是东风[DongFeng]日产[RiChan]志在改写中国车市长期以来由上海通用、南北民众操纵格局的事实。

　　第一[DiYi]阵营涌现新的探营者

　　在中国汽车市场，日系车一度曾占领半壁江山，雄心勃勃的丰田汽车在两年前更是凭借着南北丰田的合击之势，一度威逼到民众、通用在华的领先位置，但丰田汽车这两年来的调整，让它逼宫的势头戛然而止。如今，步入调整期的丰田汽车已经距离挑战民众、通用在华的强势位置角色越来越远。而日产[RiChan]则俨然成为新的主角，2011年第一[DiYi]季度，东风[DongFeng]日产[RiChan]实现新车销量19万辆，位列行业第四，正成为“日系在华第一[DiYi]车企”。

　　如果日产[RiChan]最终和民众、通用并驾齐驱，那么在中国车市的第一[DiYi]阵营里面，欧、美、日“三足鼎立”的格局也将最终成型。

　　在目前第一[DiYi]阵营的三家车企里面，上海通用、上海民众同属上汽集团，一汽民众则属于一汽集团，中国汽车的传统三大之一———东风[DongFeng]汽车公司却缺乏自己的“代言人”。

　　正是这个“第一[DiYi]阵营代言人”的缺失，让东风[DongFeng]汽车公司在国内“三大”长期以来的争取中屡处下风。但现在，隐忍多年的东风[DongFeng]汽车公司终于看到了愿望，2003年联手日产[RiChan]汽车的破釜一击，如今将收获最美的回报。

　　东风[DongFeng]日产[RiChan]如能胜利跻身第一[DiYi]阵营，不仅在销量上对东风[DongFeng]汽车公司是个宏大的补充，而且在品牌影响和号令力上，对东风[DongFeng]汽车公司也将起到宏大的推进作用。

　　挑战威望的概率正在增长

　　作为全球车型资源最多、笼罩面最广的汽车制造商之一，雷诺-日产[RiChan]联盟在华只有一家整车生产合资公司———东风[DongFeng]日产[RiChan]，这意味着只要市场须要，东风[DongFeng]日产[RiChan]可以投入最充分的产品矩阵，来完成对上海通用、南北民众的挑战。

　　而这个充斥豪情的企业也确切不负众望，产品矩阵经历几年的慢热之后在2009年、2010年开端全面发力，高端领军、中端突起、小车爆发，成为中国唯一一家具有五款月销过万车型的汽车厂家。而更重要的一点还有，在目前汽车市场大热的新能源汽车方面，雷诺-日产[RiChan]联盟更是走在了世界的前列。

　　如果说在华资源同样集中、产品全面欧化、壮大的营销才能等因素是上海通用成为中国第一[DiYi]大主流车企的重要原因，壮大的产品魅力、走上本土化适应道路、拥有中国最优质的合资资源是南北民众在华多年不败的立身之本，那么产品兼具欧日专长、更加符合东方审雅观、同样拥有丰富产品资源、自主品牌启辰发布所实现的研发才能晋升、全球标杆的制造水平、先于行业而动的二三线网络布局……如此在商企、研发、制造、营销服务等全价值链板块实现的质的飞跃，将成为东风[DongFeng]日产[RiChan]未来完成挑战的症结所在。

　　如果抛开还须要争取产品资源的南北民众不提，那么在营销才能、产品魅力、合资资源方面不相高低的上海通用，也许才是未来东风[DongFeng]日产[RiChan]的唯一真正对手。

　　2012年提前领取“入场券”

　　年产销汽车100万辆，未来中国车企第一[DiYi]阵营的“入场券”，上海通用花了13年工夫才拿到，上海民众则花了25年时间才完成，而2003年才创建的东风[DongFeng]日产[RiChan]提出，2012年提前实现年产百万辆。这一目的一旦实现，注定要发明中国车企增加的“第一[DiYi]速度”。

　　2007年以前，很少有人看好东风[DongFeng]日产[RiChan]进军第一[DiYi]阵营的远景，尽管东风[DongFeng]日产[RiChan]有多达近十款车型的产品矩阵，但除了中级车T IID A，其他几款车型均属慢热车型，相对丰富的产品矩阵并未能换来让人满意的市场占领率。

　　但东风[DongFeng]日产[RiChan]“厚积薄发”的企业经营理念在经过前几年的“厚积”之后，开端展示。新天籁、逍客、奇骏、新阳光等强势产品的敏捷导入，让东风[DongFeng]日产[RiChan]开端在各个车型的细分市场发起反击，在刚刚过去的第一[DiYi]季度，东风[DongFeng]最近投放的几款车型均交出让人爱慕的成就单：新天籁一季度狂销3 .8060万辆，继续夯实自己的“中高级车三杰”位置；新阳光销售3.3997万辆，成为中级车市场的新王者；“智尚全能”的新逍客更是势不可挡，自2011年1月5日上市以来，以2.1792万辆的成就，正式跻身城市SU V市场主流阵营。现在，东风[DongFeng]日产[RiChan]旗下几乎所有车型都在各自的细分市场处于前列，和国内其他企业相比，东风[DongFeng]日产[RiChan]拥有最多的月销过万辆的“万辆俱乐部”车型，新天籁 、 新 阳 光 、 轩 逸 、 骊 威 、T IID A，五款车型的平均月销量都在万辆左右。记者　吴华国　北京报道