5月2日，记者从中国一汽网站获悉，一汽丰田将在2012年以国产情势引进新普锐斯。

　　据泄漏，新普锐斯仍将在长春生产，生产的车型[CheXing]并非此前一直在进行试验的插电式混杂动力[DongLi]版本，而是海外已经上市[ShangShi]的普通版油电混杂动力[DongLi]车型[CheXing]。

　　该车本来计划[JiHua]于2011年年底上市[ShangShi]，但由于车辆属于混杂动力[DongLi]新能源[XinNenYuan]车型[CheXing]，在指标认证等方面时间较原计划[JiHua]有所延伸，故选择在2012年年初上市[ShangShi]。根据去年年中出台的新能源[XinNenYuan]车补助方案，混杂动力[DongLi]车型[CheXing]跟其他的节能汽油车一样只能获取3000元的财政补助，而插电式混杂动力[DongLi]和纯电动车的补助额度高达5万元至6万元。

　　新普锐斯的延期对于一汽丰田而言也并非是坏事。根据相干人士泄漏，今年5月，一份更新版本的新能源[XinNenYuan]补助计划[JiHua]将公布，对新能源[XinNenYuan]车辆划分更过细，补偿额度更高。届时，将会有大量厂商在补助计划[JiHua]公布之后推出新能源[XinNenYuan]汽车。而新普瑞斯的上市[ShangShi]将错开这一高峰。

　　一汽丰田总经理松木秀明在上海车展期间曾表现，之前导入第二代普锐斯，就是愿望晋升在国内对新能源[XinNenYuan]车的认知，虽然它的销量不太理想，但是我们还是抱有很大愿望。此外，普锐斯之前成本过高，限制了一部分消费者的进入，我们愿望在导入第三代的普锐斯之后，能够让更多的人感受到这个车的魅力。

　　据悉，第三代普锐斯2009年就已发布，目前在海外已量产销售。该车采取1.8L 2ZR-FEX汽油动员机，最大输出功率为73kW；而电动机最大功率为60kW，系统输出功率为136马力；电池从镍氢电池升级为锂离子电池，额定电压为345.65V，在纯电动模式行驶时的最高时速可达100km/h。刘磊涛