□本报记者／陶 阳

　　昨日记者获悉，沈阳[ShenYang]市作为第二批 “节能与新能源汽车示范推广试点城市”，出台的《节能与新能源汽车示范推广试点城市实行方案》中提出，今年年底，首先投入运营240台油电混杂动力[DongLi]公交车[GongJiaoChe]。

　　混杂动力[DongLi]公交车[GongJiaoChe]沈阳[ShenYang]造

　　沈阳[ShenYang]五洲龙“中国（北方）新能源汽车生产基地”项目，今年9月即将投产。今年年底前，在这里生产的240辆油电混杂动力[DongLi]公交车[GongJiaoChe]将展现在沈阳[ShenYang]市民面前。目前，这种油电混杂动力[DongLi]公交车[GongJiaoChe]已经通过了沈阳[ShenYang]寒冷气候条件下的测试。

　　未来5年，该项目达产后，沈阳[ShenYang]将年产2万辆新能源车，并将逐步成为东北新能源车生产基地。该车目前的价格为88万元，随着产量的增长和技术的进一步成熟，新能源车的成本将进一步下降。

　　沈阳[ShenYang]建30个充电站

　　记者了解到，油电混杂动力[DongLi]公交车[GongJiaoChe]在外观上看和普通公交车[GongJiaoChe]没什么差异，但油电混杂动力[DongLi]公交车[GongJiaoChe]启动更安稳，听不到噪音。车辆采取无极变速，全电脑掌握，倒车时有后视雷达，驾驶十分便利。它最大的长处是节俭能源，平均节能30%。汽车在起步、爬坡时，耗油及排气量最大，该车此时采取电动能源，没有尾气污染。当稳步行驶到时速30公里时，再切换成油电混杂能源。

　　据介绍，油电混杂动力[DongLi]车使用锂电池，每充电3.5小时，可行驶380公里，对沈阳[ShenYang]的公交车[GongJiaoChe]来说大约能使用3天。沈阳[ShenYang]计划在全市建设30个充电站，目前在沈北、于洪、大东的3个充电站已经建成。