北京[BeiJing]汽车[QiChe]集团总经理汪大总日前表现，“十二五”期间北京[BeiJing]汽车[QiChe]将继续推动自主[ZiZhu]品牌产品建设，同时避免之前自主[ZiZhu]品牌产品推广中急功近利的错误。

　　汪大总说，看中国自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]走过的路，最大的问题就是急功近利，定了很高的目的，压迫销售，最后造成产品德量不过关、售后服务跟不上、消费者不满意、产品不赚钱。北京[BeiJing]汽车[QiChe]作为自主[ZiZhu]品牌建设的后来者，已经看到了前者的错误和经验，因此北京[BeiJing]汽车[QiChe]会一步一个脚印，把技术做好，把我们的产品打造成精品，寻求质量。

　　据了解，北汽集团通过收购萨博汽车[QiChe]知识产权打造了基于萨博技术的中高级乘用车平台，其中包含紧凑型轿车平台、中级奢华运动型轿车平台、中高级奢华型轿车平台、全尺寸旗舰型轿车平台等。２０１１年底，北汽将推出一款中高档自主[ZiZhu]品牌轿车，而“十二五”期间，北汽将陆续将这些自主[ZiZhu]品牌车型推出市场。

　　同时，对于引进的萨博技术，北汽集团并没有囫囵吞枣，而是通过消化吸收后，根据国内的市场需求和目前最前沿的汽车[QiChe]潮流，对自主[ZiZhu]品牌车型进行不断的改良，要求产品在质量和品德上符合市场需求并具有与国际一流产品竞争的才能。

　　“今年我们有目的，但是目的多少并不重要，重要的是我们要一步一步坚持走。因为目的不是规划出来的，而是树立起来的，是市场推进起来的。”北汽集团旗下的北汽股份有限公司副总裁董海洋说，由于市场机遇性增加，造成很多自主[ZiZhu]品牌盲目推高产量，而欲速则不达，结果都造成了失败。

　　据介绍，北京[BeiJing]汽车[QiChe]在产品布局上共有５个轿车平台、３个越野车平台和１个交叉型乘用车平台共计９大平台。到２０１５年，北汽将会陆续推出２０余款全新自主[ZiZhu]品牌乘用车车型，并且将利用目前已有的销售网络，包含北京[BeiJing]现代和北京[BeiJing]奔跑等已成熟的销售网络，做好自主[ZiZhu]品牌产品的销售服务工作。目前，北京[BeiJing]汽车[QiChe]在华南、华北、华中和华西四大基地总规划产能已近百万辆，车型涵盖全系列乘用车车型。根据规划，“十二五”末北京[BeiJing]自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]销量将达到７０万辆至９０万辆，进入自主[ZiZhu]品牌汽车[QiChe]生产企业第一阵营。（记者李志勇）