中图网5月9日电 为缓解城区内日益严重的交通拥堵，北京市自2011年4月1日起实行新的停车收费尺度，对对不同区域实施差异化停车收费，大幅进步中心城区停车费[TingCheFei]，三花内停车收费最高达15元/小时。昂扬的停车费[TingCheFei]用能否“迫使”京城车主少用车[YongChe]，不用车[YongChe]，价格杠杆能否破解拥堵难题，中图网汽车频道《大讨论》栏目日前以“停车费[TingCheFei]上调影响你用车[YongChe]吗？”为题，进行了网上调查。

　　截止5月9日，共有3533名网友参加了投票。其中，1679名网友表现自己的用车[YongChe]习惯将不会受到停车费[TingCheFei]上涨的影响，以为汽车已经是自己生活中不可或缺的一部分，不管相干费用怎么涨都会继续用车[YongChe]。这部分网友约占总参与人数的47.5%。1854名网友表现自己的用车[YongChe]习惯将会受到影响。以为目前油价高企，停车费[TingCheFei]又涨，用车[YongChe]成本太高，今后在用车[YongChe]前都要多掂量。这部分网友约占总参与人数的52.5%。

　　调查结果显示，北京市的停车费[TingCheFei]新政将会对过半车主的用车[YongChe]频率起到克制作用，促使他们更多斟酌地铁、公车等公共交通工具。

　　而超过四成的车主仍选择继续用车[YongChe]，其“再怎么涨也还得用”的态度，一方面表明在目前公共交通系统还不够完美，仍无法保证所有市民“有尊严出行”的背景下，部分车主在私家用车[YongChe]上确切有“刚性需求”，另一方面也说明部分车主仍能蒙受目前已经不低的停车费[TingCheFei]用。此外，北京停车费[TingCheFei]新政实行范围仍囿于中心城区，对一些主要三环外活动的车主来说影响还不算大。