您当前的位置:中国国情 > 今日国情 > 今日行业 > 汽车2010 >

往届回顾

2008版中国年鉴

入编邀请更多>>

2010版国情

新中国六十年来的伟大历史实践证明,走建设有中国特色的社会主义道路,是符合中国国情的基本道路,是唯一正确的科学发展之路,是中华民族走向伟大复兴的必由之路!为贯彻落

广州AEC汽车城生变 场内4S店变“临时租户”--中国国情手册
2011-05-10

广州AEC汽车城生变 场内4S店变“临时租户”--中国国情手册

广州AEC汽车城生变 场内4S店变“临时租户”--中国国情手册

AEC汽车[QiChe]城之变新闻追踪

  市区寻找新落脚点难 折射广州[GuangZhou]汽车[QiChe]卖场发展用地之困

  “在价值最大化原则下,这块地迟早要被征作他用。不仅是AEC,还有赛马场那块地,未来的汽车[QiChe]4S店只能到更加偏远的地方另起炉灶,不过等到偏远地段变得成熟,历史就会再度重演……”面对原持有人练卫飞出售AEC用地的现实,本地一位汽车[QiChe]业内人士如此感慨。近日,记者[JiZhe]再度访问东圃AEC汽车[QiChe]城,已易手后的AEC表面风平浪静,暗地里有部分4S店已与新东家演化成仅有一个月租期的“临时租赁”关系。

  短租客:一月一签急觅新地

  今年3月21日的车天下曾报道了位于东圃的AEC汽车[QiChe]城已易手给广东珠光集团的消息,其时,广东珠光并未出面表态是否会转变汽车[QiChe]城的运作主体,场内[ChangNa]不少租户仍存在侥幸心理。如今记者[JiZhe]从该场内[ChangNa]的部分汽车[QiChe]4S店的工作人员处获悉,目前部分租户与新东家广东珠光集团的租赁合同开端“一月一签”,大有随时被赶之迹。近两年新进驻的车商,合约从两年一签的“短约”到现今一月一签的“临时约”,一切都在暗示AEC面临“车走楼空”的命运。

  以房地产起家的广东珠光集团以19亿元的价格收购了AEC汽车[QiChe]城整块地后,至今对这块地的未来用处仍三缄其口。无论如何,“临时约”的涌现,让随后的发展成为场内[ChangNa]十余家汽车[QiChe]4S店的懊恼事,找地布店也是他们目前最焦急的工作,更有数家4S店已筹备好搬迁事宜。

  “老板在番禺有一块地,随时可以搬过去,但现在老板意思是,能拖到最后就拖着搬。”场内[ChangNa]比亚迪大德店的工作人员告知记者[JiZhe],目前像这样已“留一手”的租户不止一家,但大家都不想轻易动了这积聚多年的客流。虽然建一个4S店,只需短短半年即足够,但每一次搬迁对于4S店来说都是伤筋动骨,新老客户都将要重新下一番功夫维系。

  相干链接

  AEC曾被定性为“永久性”汽车[QiChe]城

  曾经的AEC汽车[QiChe]城,被定性为“永久性”汽车[QiChe]城。初期的项目总投资8亿元人民币,占地面积12万平方米,汇聚上海民众、一汽[YiQi]马自达、一汽[YiQi]民众、一汽[YiQi]丰田、东风雪铁龙、比亚迪等国内外著名汽车[QiChe]品牌的授权销售服务店和品牌网点近20个。树立初期也是华南地区规模最大、授权销售服务店最多、配套功效最全、档次最高,具有现代化理念和管理的汽车[QiChe]城。

  历经几年,几度沉浮之下,这个地处天河区黄埔大道东,位于广州[GuangZhou]市城市规划东进中心位置的汽车[QiChe]卖场渐渐在广州[GuangZhou]汽车[QiChe]市场失去了话语权。近十年间,随着AEC投资者练卫飞从广州[GuangZhou]汽车[QiChe]市场的退却,AEC汽车[QiChe]城的神话也渐渐成为了过去式。

  长租客:愿望继续留守

  “‘一月一签’的对象是新进驻的租户,我们这些当年签了很长租赁合同的公司尚未到期。”在场内[ChangNa]某大型4S店负责经营管理的一位负责人李先生告知记者[JiZhe],据他了解,此前长签的商户有超过五家之多,大部分在未来2年到期,只有少数一两家到5年后合约才到期。

  “我感到未来一两年这里还是会有4S店的。”尽管李先生说出了这样的预计,但话语带有一些犹疑。毕竟,当周围的4S店陆续拆走,只余一两家独立支持也是不容易的事。

  看着这块地变迁的人,总是特殊有感想,部分4S店更愿望能继续留守。在AEC场内[ChangNa],进驻最久、占地面积最大的是一汽[YiQi]丰田、上海民众、一汽[YiQi]民众和一汽[YiQi]马自达等几家品牌4S店。其中,场内[ChangNa]的一汽[YiQi]丰田渊博店更因租地早、拿地多,号称是广州[GuangZhou]面积最大的丰田店。尽管在它周围有很多租户开端酝酿搬迁事宜,但当初签了长约的渊博店并不愿意轻易搬动。该公司的一位销售顾问告知记者[JiZhe],公司正在与新东家亲密洽谈,“如果新东家允许,即使仅余我们一家店也未尝不可,只要继续让我们租就行。”

  “除了广州[GuangZhou],其他大城市一般都有政府规划的汽车[QiChe]卖场用地。广州[GuangZhou]的情形照此下去,汽车[QiChe]4S店都只能建在偏远的地方,等偏远地段又成熟了,又要搬迁。”一汽[YiQi]马自达博程店总经理李兵无奈地表现:广州[GuangZhou]不仅没有政府统一规划的汽车[QiChe]城用地,市中心租金贵地方少,也成为很多4S店往周边地区觅地的主要原因。目前要找一块已形成气氛、交通方便的汽车[QiChe]商圈进驻,对于AEC场内[ChangNa]经营的十余个汽车[QiChe]品牌4S店来说将是一件难事。专题文/图 记者[JiZhe]邓莉