近日，国内汽车[QiChe]行业主要自主品牌上市公司的财务报表陆续公布，广泛盈利。国内自主品牌在市场运作方面进一步成熟，其中大部分品牌均进入新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]范畴。

　　据了解，江淮汽车[QiChe]在新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]方面的布局主要是纯电动车和插电式混杂动力汽车[QiChe]，以及电控和电机；生产的车型有三厢四座的同悦纯电动轿车等。该公司现已具备年产１万台新能源[XinNenYuan]乘用车的产能和产品研发、试验才能。长城汽车[QiChe]除了现有的汽车[QiChe]业务外，也将开辟电动汽车[QiChe]市场，注资１０亿元。比亚迪汽车[QiChe]目前也有１０００台的纯电动大巴订单在手，新能源[XinNenYuan]市场正在拓展。此外，奇瑞汽车[QiChe]一直承担着国家科技“８６３计划”节能和新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]项目标研发，Ａ５ ＩＳＧ、Ｍ１１ ＩＳＧ等中度混杂动力车、Ｓ１８、ＱＱ等纯电动汽车[QiChe]的发展正在按计划推动。而长安汽车[QiChe]的新能源[XinNenYuan]战略，早已深受业界关注。

　　早在４月１日，国家发改委发布了《外商投资产业指导目录（修订征求看法稿）》，明确指出，“新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]症结零部件，外资（持股）比例不超过５０％。”这是相干部门首次明确规定新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]症结零部件合资企业的股比。与此同时，征求看法稿也明确列出了各类核心零部件种类和各品种的具体尺度，业内称，其目标在于抢占新能源[XinNenYuan]技术的制高点，跑赢未来全球的汽车[QiChe]产业。

　　目前，新能源[XinNenYuan]汽车[QiChe]还处于研发期，但未来，新能源[XinNenYuan]将成为汽车[QiChe]企业重点的投入范畴和盈利范畴，自主品牌大举布局新能源[XinNenYuan]具有积极的一面。（温 柱）