车险[CheXian]市场行业自律现状惨不忍睹，似乎谁也无法满意。“不少小公司的手续费都已经给到20%以上了，如果我们公司还是保持原来的手续费水平，那么与中介的业务合作就只能暂时停止。”某保险公司老总无奈地大倒苦水，而相干部门接到的投诉资料却接连不断。

　　据记者日前控制的一份投诉资料反应，上海车险[CheXian]手续费早已突破自律公约15%的上限。按地区分类，市区各渠道的商业车险[CheXian]手续费广泛在18%，而郊区各代理机构则已超过20%；按规模分类，大公司手续费基本保持在18%，小公司进步至20%，个别新设立的公司达到26%。

　　业内人士预测，随着目前车险[CheXian]市场的发展，到年末，人保、平安、太保3家公司的车险[CheXian]市场占领率合计将接近80%。如果说现在的中小财险公司还是理智的，到那时，可能市场将重新回归2008年的凌乱局势。

　　车险[CheXian]销售[XiaoShou]亟待专业化

　　车险[CheXian]销售[XiaoShou]队伍中，或将涌现一只“车企系”专业销售[XiaoShou]队伍。记者日前从有关渠道获悉，保监会正在摸索车险[CheXian]销售[XiaoShou]专业化改革，将试点汽车服务集团代理保险业务。

　　作为财险市场的第一险种，车险[CheXian]占领了财险业务的七成以上，除了各保险公司自己的营销员队伍外，车险[CheXian]的销售[XiaoShou]更多的是由保险代理公司、4S店和汽修厂等兼业代理机构承担。

　　目前，汽车销售[XiaoShou]市场、汽车维修市场出现出集团化趋势，并日益出现实现集约化管理需求之势。保监会相干人士指出，从监管层面来看，车险[CheXian]代理专业化有利于监管机关统一监管。保监会计划在进行市场调研的基础上，在区域市场内摸索车险[CheXian]销售[XiaoShou]专业化改革试点，对汽车服务集团进行代理车险[CheXian]业务专业化试点。

　　一位财险公司负责人以为，保监会拟推行的车险[CheXian]销售[XiaoShou]专业化试点的思路，可能是让汽车销售[XiaoShou]集团成立专门的车险[CheXian]销售[XiaoShou]公司，由目前的兼业代理转为走专业化保险代理的门路。

　　在车险[CheXian]销售[XiaoShou]专业化方面，泛华集团已先行进行了摸索。2008年，泛华集团与山东新广源集团共同组建山东泛华新广源保险代理有限公司，开展车险[CheXian]销售[XiaoShou]业务。新广源集团是一家汽车销售[XiaoShou]与服务集团。在这家保险代理公司中，泛华集团供给低成本销售[XiaoShou]保单的后援平台，新广源则供给销售[XiaoShou]渠道及维修服务支撑。业内人士以为，这种销售[XiaoShou]合作模式，将使车险[CheXian]销售[XiaoShou]由兼业代理走向专业化保险代理。

　　目前，在车险[CheXian]销售[XiaoShou]范畴，除了保险公司自身的营销人员外，4S店、汽修厂、保险代理公司等兼业代理机构是车险[CheXian]销售[XiaoShou]的主力军。对于保险公司来说，经营车险[CheXian]的一大懊恼是很难从这些兼业代理机构手里获得精确完全的客户信息。“在投保这一块我们很难得到客户的精确信息，4S店根本不愿供给，这也造成我们在客户回访、客户服务等环节很难跟得上。”一位财险公司客服部负责人表现。

　　据了解，目前国内共有300-400家汽车销售[XiaoShou]集团，其中行业排名前20家集团的销售[XiaoShou]额占市场总额的20%。为使保险业务能够成为集团的利润中心，汽车销售[XiaoShou]企业通过在集团内部成立金融事业部，以便对保险业务进行专门管理。