5月3日，世爵与华泰汽车[QiChe]签订战略合作协定。5月12日，世爵宣布中断与华泰汽车[QiChe]的合作。5月16日世爵官方宣布，与国内著名汽车[QiChe]经销商集团宏大携手，双方将在萨博品牌的汽车[QiChe]销售和生产范畴展开战略合作。！

　　第一个[YiGe]将涡轮技术运用于汽车[QiChe]的萨博品牌，在中国[ZhongGuo]一直没能打开市场，只保持在比较小众的状况。在各大汽车[QiChe]品牌在中国[ZhongGuo]敏捷找到合作伙伴，纷纭开花结果时，一直在迟疑的萨博在中国[ZhongGuo]俨然成了一个[YiGe]剩女。

　　其实萨博之前与北汽的联手被业界十分看好。一个[YiGe]有技术，是著名汽车[QiChe]品牌，一个[YiGe]有资金，是国内著名制造企业。十分登对的一场联姻，最后没成，令人遗憾。

　　跟北汽分别之后，萨博在短短13天内，进行了两场公开的“私奔”。对中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]市场以及解脱自身资金困扰的宏大盼望，让萨博这位“剩女”变得有点饥不择食。先后与华泰和宏大牵手，萨博重视的只有一个[YiGe]：钱。有钱就可以跟你私奔，没钱就拜拜。

　　但即便宏大能够供给得起萨博在中国[ZhongGuo]的重新启动市场的资金，作为一个[YiGe]经销商集团，没有整车制造的资历和经验，综合斟酌，宏大绝对不是萨博的首选。

　　宏大的董事长庞庆华在签订了合作协定后也坦承，未来的事情他并没有把握。A股的上市让宏大在未来的事迹上承担了很大的压力。汽车[QiChe]4S店的全国性扩大看上去很美，但短期内赢利才能无法保证。在重大事迹压力下，眼前的萨博就成了宏大眼中的“好机遇”。

　　一个[YiGe]相当饥不择食的剩女，一个[YiGe]有点饥不择食的新手，怎么看都不太像靠谱的一对。更何况与外资品牌成立合资企业，在中国[ZhongGuo]须要通过一系列的审批，并非易事。

　　不过也有媒体披露，在宏大与萨博的背后，还隐蔽着一家整车企业。有人猜测，这家企业很有可能就是北汽。三方有可能会参考东风悦达起亚的合资模式，萨博出技术，宏大出钱，北汽负责制造。但一切都还是未知数，这场私奔，远景还很渺茫。张闽文