萨博在中国寻找合作伙伴的进程就像演戏一样，一波还未过去又来一波。在与华泰[HuaTai]中断协定不到一周，又宣布与中国最大的汽车[QiChe]经销商集团宏大汽贸达成合作协定，当然，这同样须要中国政府的审批。

　　世爵[ShiJue]：与宏大成立合资公司

　　荷兰跑车制造商世爵[ShiJue]公司近日发表声明称，该公司以及其子公司萨博汽车[QiChe]与中国宏大汽贸集团签订了一份原谅备忘录，双方将在汽车[QiChe]销售和生产范畴展开战略合作。

　　双方签订的合作协定显示，宏大汽贸集团将与世爵[ShiJue]公司组建一家汽车[QiChe]销售公司，双方将各持有50%的股份。另外，双方还将组建一家汽车[QiChe]生产公司，其中萨博将持有50%股份，剩余股份由宏大与某国内汽车[QiChe]生产商共同拥有，这家合资公司还将为中国市场发明一个新的汽车[QiChe]子品牌。

　　根据该协定，宏大汽贸集团将向萨博汽车[QiChe]支付3000万欧元，用来购置萨博品牌车型，并可能在特定条件下，于30日内再支付1500万欧元购置更多萨博汽车[QiChe]。此外，宏大汽贸集团将以每股4.19欧元的价格出资6500万欧元购入世爵[ShiJue]汽车[QiChe]公司24%的股权。同时，宏大汽贸将有权提名世爵[ShiJue]监事会和萨博汽车[QiChe]公司董事会成员。

　　从协定来看，此次宏大付出的代价为1亿欧元左右，比华泰[HuaTai]达成的条件要优惠一些。受此消息刺激，刚在A股市场创下最高破发纪录的宏大集团（601258.sh）股价也大幅回升。

　　北汽：乐见其成

　　世爵[ShiJue]的声明没有说明是哪家汽车[QiChe]厂将持有汽车[QiChe]生产公司的股份，但大家很容易联想到是曾以2亿美元代价购置了萨博部分资产的北汽。在萨博再次寻找合作伙伴的进程中，北汽最为焦急。据悉，在华泰[HuaTai]宣布达成与萨博的合作协定后，北汽总经理汪大总还专门飞往北美与世爵[ShiJue]汽车[QiChe]CEO穆勒会面商谈。因为萨博与华泰[HuaTai]的“闪婚”，汪大总的职务已经由原来的“北汽控股公司总经理”降为“北汽控股公司专务总经理（管海外业务）”，相当于削权。

　　但经销商宏大出手最符合北汽的愿望了，既能保持萨博不破产的情形，同时又能为进口萨博谋得现成的营销网络。宏大旗下的经销商数量超过了1100家，北汽愿望通过进口车来晋升在萨博平台上开发出来的自主品牌的形象。

　　北汽愿望得到萨博，但却没有才能建设全国性的萨博营销网络，而这是宏大的优点，北汽的优势是生产汽车[QiChe]。有业内人士以为，在北汽和宏大的协助下，萨博能够解决短期内所需的资金问题，并能在将来重新进入中国市场。

　　华泰[HuaTai]：与世爵[ShiJue]萨博保持信息沟通

　　萨博与宏大达成合作协定的第二天，曾经的绯闻对象华泰[HuaTai]专门给记者发来了声明称，无论是以前还是现在，世爵[ShiJue]萨博和华泰[HuaTai]都保持有信息交换。华泰[HuaTai]一直愿望世爵[ShiJue]萨博能在中国寻找到合适的合作伙伴。

　　华泰[HuaTai]称，与世爵[ShiJue]萨博在2011年5月2日签订合作框架协定后，华泰[HuaTai]、世爵[ShiJue]萨博双方进一步商议了细化具体合作的协定内容和相干条件。由于所谈项目标庞杂性，项目标推动和目前所具有的条件不能立即满足华泰[HuaTai]方的部分相干条件要求和部分核心诉求，此项目未来的推动也必需首先要得到国家政府相干部门的审批，而世爵[ShiJue]萨博公司面临较大的经营压力；鉴于框架协定所规定的实行程序，双方所签框架协定已于2011年5月11日终止，但双方继续进行交换和探讨合作方案。王灿彬