日前，在由盖世汽车[QiChe]网主办的第三届全球汽车[QiChe]零部件高峰论坛上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表现，谨严估量，中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]的年销量应当能达到3000万至3500万辆。

　　徐长明表现，依照中国[ZhongGuo]资源的天赋条件、人口密度等测算，中国[ZhongGuo]完整有才能达到日本和欧洲千人保有量的水平。据此计算，15亿人口总的汽车[QiChe]拥有量就会达到9亿。当然这只是理论上的估量，从市场规律、自身发展等角度来看，达到成熟汽车[QiChe]市场一半的水平也就是4.5亿辆还是可以实现的。以北京为例，如果不是出台了限购令，最晚在明年就可以达到千人三百辆的保有量水平。从全球来看，小城市的汽车[QiChe]千人保有量要大大高于大都市，所有国家都不例外。北京能达到的水平，将来随着经济的不断发展，其他城市必定会超出，所以说4.5亿辆汽车[QiChe]保有量是挡也挡不住的。而按这个量来计算，人均一辆车使用15年，那么每年汽车[QiChe]的销售量就能达到3000万辆。如果一辆车用13年就报废了，那每年汽车[QiChe]就能销售3500万辆左右。

　　而对于今年汽车[QiChe]发展速度的下滑，徐长明以为，这是一个必定趋势。根据对先进国家的市场研究，汽车[QiChe]销量的发展有两个高速增加时代，目前中国[ZhongGuo]已经进入了第二个高速增加期。这个时代发达国家销售量增加的平均速度是20%左右，中国[ZhongGuo]从理论上来讲年均增加率应当能够达到15%左右。过去两年因为国家出台了各种振兴规划，也就是说是政策刺激使得汽车[QiChe]行业高速发展。今年，很多优惠政策都撤出了，汽车[QiChe]市场也回归到正常的增加状况。今年经济发展速度大概在9.5%左右，汽车[QiChe]行业由于一系列优惠政策的撤出加上北京治堵方案的实行和油价的上涨，这一系列负面影响的叠加都将拉缓今年增加速度。