“现在汽车[QiChe]市场存在这样一种现象：跨国公司使用快淘汰的技术，有人花高价拿过来当成自己的新产品[ChanPin]，等我们开端普及了人家就开端压价，研发出了升级产品[ChanPin]，我们又步人家后尘。”长城[ChangCheng]汽车[QiChe]董事长魏建军在该公司举行的首届科技节上的发言，引起了在场5000多名与会者的强烈共鸣。

　　这是他在“长城[ChangCheng]汽车[QiChe]首届科技节”开幕式上的开场白。“长城[ChangCheng]汽车[QiChe]首届科技节”日前在河北保定长城[ChangCheng]汽车[QiChe]部件园隆重开幕，展示长城[ChangCheng]科技成果的展厅设在园区内的长城[ChangCheng]体育场，展馆面积达3000余平方米，展出的产品[ChanPin]除即将量产和战略储备整车之外，最引起业界关注的是汽车[QiChe]核心零部件实物，涵盖动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块，共计165件展品。

　　在动员机展区内，长城[ChangCheng]汽车[QiChe]1.0L-2.0L动员机展出了8款，均采取涡轮增压等最新技术，其中“绿静2.0T”在升功率、升扭矩、节能、噪音发明了国内4项第一。在自主品牌汽车[QiChe]“软肋”的变速器方面，这次展出了7款。01AM机械式主动变速器、01AT主动变速器、DT170湿式双离合变速器、6DCT250干式双离合变速器应有尽有。湿式和干式双离合器具备了国际领先水平。据长城[ChangCheng]汽车[QiChe]研究院专家介绍，这些技术都是和国际顶尖的零部件公司合作、自主研发的新产品[ChanPin]，具有独立自主知识产权。这些产品[ChanPin]不久要在腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡中使用。

　　据了解，在过往的5年里，长城[ChangCheng]汽车[QiChe]在研发的软硬件方面，累计投资已超过30亿元，拥有了国际一流研发中心，使公司的自主创新才能得到了快速晋升。目前，长城[ChangCheng]汽车[QiChe]已经成为“国家级创新型企业”、“高新技术企业”、“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站”、“河北省汽车[QiChe]工程技术研究中心”。

　　长城[ChangCheng]汽车[QiChe]高层表现，在“十二五”期间，该公司将采用技术资源“多余投入”策略，以高科技装备和高性能设计为支持，打造高品德产品[ChanPin]的“三高”产品[ChanPin]。在未来5年计划再投入50亿元，赶超世界一流的先进技术，在研发范畴展开深刻“对标”，现有及未来车型中，整车性能在21项主要指标上达到国际品德尺度，安全上达到NCAP五星尺度，节能排放达到北美、欧洲等高端目的市场要求，把持稳固性、车身刚度达到德系车尺度，NVH、可靠耐久性、精细工程达到日系车尺度。满足全球技术法规和消费者的更高的需求，增长产品[ChanPin]附加值、核心竞争力要成为长城[ChangCheng]汽车[QiChe]重中之重。

　　魏建军还说：“这种现象自主品牌汽车[QiChe]要彻底转变。从现在起就要站在国际最前端，追赶和超过跨国公司。我一直在思考：面向全球市场，自主品牌汽车[QiChe]如何突破向高处走的困局、转变中国车形象？这就是要下大力发展汽车[QiChe]高科技产品[ChanPin]，自己控制核心技术，不能受制于人。” （尤海涛）