关于A3的记忆，要追溯到去年奥迪[AoDi]在桂林的科技日活动，厂方慷慨地把各系车型都运到现场供媒体折腾，不过吸引我眼球的不是Q7或A8，而是长得有点怪、在一众人眼里颇显小巧的三门版A3。许多人称这将是豪车奥迪[AoDi]在国内的入门版。时至今日，A3上市良久，与它的再次密切接触告知我们[WoMen]：A3就是A3，不是任何情势的入门版。

　　别具一格[BieJuYiGe]的奥迪[AoDi]范儿

　　在全景天窗横行的时期，连10万元价位的本田飞度都打出了全景的旗号，作为进口车杀入国内市场的A3当然不能输在这个门槛上。双天窗的设计为其奇妙地避开了这个莫名其妙的门槛，虽然仅有前排天窗可以[KeYi]独立打开，没有[MeiYou]全景天窗那么过瘾，但足以让后排乘客分享阳光和空气。

　　坐进车内，你可以[KeYi]显著感到到A3有意强化的肩部支持效果，这样的舒适和包裹性一直延长到腰部和腿部。配上绒布材质的座椅，可以[KeYi]信任在极限操控[CaoKong]的情形下，身体和座椅依然可以[KeYi]牢牢粘在一起。不过在这恰到好处的座椅上，同行的女同事意外发现，售价30万元左右的车型，化装镜上竟没有[MeiYou]照明灯，这让爱美的女生纠结了许久。不知道是奥迪[AoDi]开了个小小的玩笑，还是把天平倾向了重视操控[CaoKong]的男性？与其说A3在这一小细节上不够人性化，我更愿意懂得为这是市场细化后别具一格[BieJuYiGe]的奥迪[AoDi]范儿，主打操控[CaoKong]的奢华小车，我们[WoMen]不用样样都做得像宝马MINI般可爱。

　　虽然轴距不是什么大优势，但以175CM身高的尺度坐进后排还是可以[KeYi]轻易就找到舒畅的姿态，腿部空间也稍有充裕。细心感到，唯一能感到到的稍许不适，可能就是座椅靠背有些平直，如果长时间乘坐或许需小小调整。另外让人认为奇异的就是，奥迪[AoDi]A3的后排地板，为啥是崛起的呢？这意味着后排如果坐3个人，就会是很难受的事。A3，算你个性了，你压根儿不想后排有3个人影响车主的操控[CaoKong]吧？这A3真够别具一格[BieJuYiGe]的。