5月19日上周四，杭州[HangZhou]收复路边的小区里，一辆停着的马3轿车突然启动，两位正在车前聊天的阿姨惨遭横祸，一死一伤。而引发事故[ShiGu]的原因，是因为手动档的马3停车时挂在1挡，车主启动时既没有踩离合器，也没有踩刹车。钥匙一转，车就冲了出去……

    无独有偶，2007年8月19日，上海人沈先生带着一家人去湖州游玩，也在动员自家轿车时，车子“嗖”地窜了出去，撞上了自己的父母和女儿。沈先生8岁的女儿永远地闭上了眼睛……为什么类似的惨剧，四年后再度上演？这两天，无论是杭州[HangZhou]的论坛、微博，或者本报96068读者热线，都在热议这样的话题—— 究竟哪些开车习惯很危险[WeiXian]，却最易被我们疏忽？

    近日，本报记者采访了多家杭州[HangZhou]的保险公司，剖析了上万起车险报案事例，从中评选出来的四大“习惯性”危险[WeiXian]动作，你是否也有呢？

　　危险[WeiXian]动作一：倒车不看后视镜

　　今年4月7日晚，浙江省人民医院，25岁的李林(化名)在急诊室门口抱头痛哭。一个小时前，他与新婚才1个月的妻子开车回家，新人新人，空气里充斥着甜美。到了小区，李林在拥挤的路面上转了半天，总算找到一个车位。“累了吧？我停车，你上楼等我。”体恤老婆的李林怎么也没想到，在他说这句话后不到半分钟，悲剧发生[FaSheng]了——急着把车倒进车位的李林一脚油门，正站在车后的妻子，被撞得飞了起来……

　　妻子重伤，李林的蜜月成了梦魇。后来才知道，李林畏惧有人抢车位，一时心急，抢挡倒车时，忘了看后视镜。而他的妻子，正好心肠在车后指挥丈夫倒车，而李林却认为她已经上楼了。悲剧还没完：由于保险的免责条款限制，李林撞了自家人，他得不到任何车险赔偿。

　　业内人士解析：从杭州[HangZhou]一家保险公司车险部得到的数据，发生[FaSheng]在小区内的车撞人事件，由于倒车引发的占60%左右。而倒车涌现事故[ShiGu]，几乎都是由于驾驶员倒车不看后视镜造成的。“在小区里面，一般无论是行人还是司机[SiJi]，思想都比较放松。这时候，如果司机[SiJi]再一个忽视，不看后视镜，就非常非常危险[WeiXian]了。”

　　危险[WeiXian]动作二：停车不拉手刹

　　36岁，具有18年驾龄的魏师傅怎么也没有想到，一个小小的忽视，他被自己的车夺去了性命。今年过年前，魏师傅开着大货车[HuoChe]，从江山来杭州[HangZhou]拉货。事发时，大货车[HuoChe]停在斜坡上，魏师傅抽空用塑料瓶去给副水箱加点水。谁知道，他刚刚爬到驾驶室与货箱之间的空隙中时，货车[HuoChe]竟然向前开动了。没过多久，魏师傅掉了下来，大货车[HuoChe]的第二排轮子硬生生压在了他身上。

　　警方调查以后发现，原来在停车时，魏师傅没有拉好手刹。在有点坡度的地面上，大货车[HuoChe]慢慢地“溜坡”了。尽管副驾驶室内还坐着一个人，可他根本来不及反响，只好眼睁睁地看着悲剧发生[FaSheng]。

　　业内人士解析：不管是发生[FaSheng]在前几天的“马3撞人”，还是魏师傅的悲剧，都是本来停着的车突然启动而闯了祸。保险公司数据显示，由突然启动的车引起的事故[ShiGu]，虽然占比不到5%，但大多引发伤亡事故[ShiGu]。那么，究竟该怎么停车？杭州[HangZhou]中奥汽车公司经理宫孟辉表现，如果临时停车，司机[SiJi]可以挂空挡并拉紧手刹。如果长时间停车，手动挡车应挂1挡，拉紧手刹。下一次启动车子时，必定要同时踩住离合器和刹车。

　　危险[WeiXian]动作三：边打电话边开车

　　“完了。”当长途客车以100迈的速度冲向货车[HuoChe]时，全车乘客的心都凉了半截。去年9月，一辆满载30多人的长途客车从浙江开往北京，在河北境内时，客车司机[SiJi]接起电话。而乘客突然发现，前面不远处一辆大货横在路上。全车人一声惊呼，司机[SiJi]发现了以后猛打方向盘，大客车一头撞在护栏上，10多个乘客受伤，其中2人伤势较重。

　　业内人士解析：美国一家研究公司曾发起一项调查，结果显示，在驱车时打电话发生[FaSheng]事故[ShiGu]的概率是通常情形下的4倍，而蓝牙听筒也对此无助。而很多老司机[SiJi]也有同感——如果前面有两车开得歪歪扭扭，那它的驾驶员不是喝醉酒，就是在打电话了。尽管浙江没有专门为“边打电话边开车”引发事故[ShiGu]做过统计，但数家保险公司，都将它列为“最危险[WeiXian]的开车习惯”之一。

　　危险[WeiXian]动作四：经常急刹车

　　很多人都还记得，去年7月底，发生[FaSheng]在杭甬高速杭州[HangZhou]方向萧山出口邻近路段的一起车祸。当时，一辆轻型小货车[HuoChe]与一辆重型半挂车追尾相撞，小货车[HuoChe]上2人当场身亡。事后半挂车驾驶员说，他从转塘动身，目标地是下沙。开到事发路段时，忽然发现萧山出口要错过了，他就紧迫刹车靠边，后面的小货车[HuoChe]“咣”一声撞了上来。

　　小货车[HuoChe]核载2人，当时坐了4个人。小货车[HuoChe]上半部基本被铲平了，方向盘还完全，很突兀地戳在那里。遇难的两个人，一个坐副驾驶座，一个坐后排。交警说，虽然从法规上来讲，未保持安全车距的小货车[HuoChe]负全责，但是，如果半挂车司机[SiJi]没有紧迫刹车，悲剧也不会发生[FaSheng]。

　　业内人士解析：江苏交警最近对去年该省高速公路事故[ShiGu]做过统计，追尾引起的死亡事故[ShiGu]占比58.3%。由于追尾引发的死亡事故[ShiGu]，大多是以后面车的驾乘人员的身亡告终。而杭州[HangZhou]的保险公司统计的数据，市区内追尾事故[ShiGu]占比也超过了40%。

　　杭州[HangZhou]大成驾校资深教练钱师傅说，一个开车技术好的司机[SiJi]，不仅自己开车事故[ShiGu]发生[FaSheng]得少，还能减少别的司机[SiJi]发生[FaSheng]事故[ShiGu]。就拿刹车来说，好的司机[SiJi]遇随机注意后车的情形。如果后车距离近，踩刹车必定要放缓。急刹车、急靠边都是非常危险[WeiXian]的。