经过长达6年的酝酿，涉及广州160多万汽车[QiChe]年审大事的灵活车尾气检测[JianCe]新政，将在下月全面实行。昨日上午，广州市环保局、市公安局交警支队、市交委等多个政府部门联合召开实行灵活车工况法排气检测[JianCe]工作发动大会。从6月1日开端，广州正式使用更加严厉、也更加精确的工况法来检测[JianCe]尾气。

　　旧检测[JianCe]办法留下作弊空间

　　“跟目前使用的怠速法相比，工况法的好处是更符合汽车[QiChe]正常行驶的状况，也可以减少作弊。”广州市环保部门专家对记者介绍说，怠速法只能对汽车[QiChe]尾气中的一氧化碳和碳氢化合物进行检测[JianCe]，而对汽车[QiChe]在路面实际行驶进程中才会产生的氮氧化合物的检测[JianCe]，就无能为力。不仅如此，在实际检测[JianCe]进程中，环保检测[JianCe]人员还发现，怠速检测[JianCe]法还容易给少部分车主留下“作弊”空间。在“怠速法”检测[JianCe]尾气时，有的司机遇临时调校下降汽车[QiChe]怠速排放，等检测[JianCe]完成再将其调回，从而涌现了“检测[JianCe]过关，上路超标”的情形。这不仅不能精确反应汽车[QiChe]尾气排放的真实情形，也不利于进一步掌握在用灵活车排气污染、改良广州市环境空气质量。

　　新检测[JianCe]线严查尾气超标

　　在昨日的发动大会上，广州市环保局副巡视员、灵活车污染掌握处处长李倬表现，目前广州已经在全市53个灵活车检测[JianCe]站兴建了214条工况法检测[JianCe]线，其中绝大部分已经获得了质监部门认可的检测[JianCe]资历。预计在6月1日前，所有的检测[JianCe]线都可以投入服务。

　　由广州市环保局制订的《广州市灵活车排气定期检验技术指引》也在昨日下发到各个检测[JianCe]站。根据这份指引，有小部分的汽油车和柴油车由于不实用工况法，6月1日后将仍沿用旧方法检测[JianCe]尾气，检测[JianCe]费也不会进步。这部分车辆包含了全时四轮驱动车、总质量超过3.5吨的重型汽油车、LPG车，紧密型多驱动轴柴油车和额定功率超过450千瓦的特重型柴油车。

　　据泄漏，实行工况法后，广州160万辆汽车[QiChe]中预计有10%至15%的车辆不能通过首次检测[JianCe]，这部分车中又大概有两至三成即使经过维护也不能达标，不能再在广州行驶。这意味着广州大约有3.2万到6.7万辆的汽车[QiChe]因此而被淘汰，其中以黄标车居多。(袁丁　穗环宣　梁萍)