这场堪称戏剧性的“闪婚、闪离、再闪婚”，发生在萨博汽车[QiChe]和国内几家汽车[QiChe]厂家身上，时间跨度只有短短的几周。

　　萨博汽车[QiChe]在与浙江华泰[HuaTai]汽车[QiChe] “闪婚闪离”之后，又火速地“搭上”了河北宏大集团。几周时间里，萨博汽车[QiChe]这个北欧“大龄剩女”，在国内大玩新版“非诚勿扰”。

　　闪婚 各取所需

　　5月3日，浙江华泰[HuaTai]汽车[QiChe]和瑞典萨博汽车[QiChe]公司在北京签订战略合作[HeZuo]协定，消息甫出，业界震撼。对于[DuiYu]华泰[HuaTai]汽车[QiChe]，通过此次与萨博汽车[QiChe]合作[HeZuo]，将全面进入轿车范畴。在上汽收购罗孚、北汽购置萨博核心技术平台、吉利收购沃尔沃之后，华泰[HuaTai]汽车[QiChe]再次成为自主车企海外收购中的一员。只是谁都没有想到，这段令人瞩目标“闪婚”，仅仅保持了九天时间。

　　更令人咋舌的是，据华泰[HuaTai]泄漏，与萨博的合作[HeZuo]从开端会谈到正式签订协定，仅仅花了48小时。合作[HeZuo]的脚步如此匆促，似乎双方对于[DuiYu]这桩“婚姻”的盼望和等待，都有些迫不及待。

　　此次“闪婚”，华泰[HuaTai]和萨博都有各自的盘算。2010年1月份，通用汽车[QiChe]将萨博汽车[QiChe]出售给荷兰世爵汽车[QiChe]公司。不过，由于资金缺乏，萨博无力偿还拖欠供给商的货款，该公司位于瑞典的工厂此前就已陷入停产。这次“闪婚”协定规定，华泰[HuaTai]汽车[QiChe]将共计支出1.5亿欧元。其中，1.2亿欧元入股萨博汽车[QiChe]公司的母公司荷兰世爵，将持有世爵公司29.9%的股份，并给萨博汽车[QiChe]公司供给3000万欧元的可换股贷款，贷款的期限为六个月。这笔资金，对于[DuiYu]处于困境中的萨博而言，可谓及时雨。萨博汽车[QiChe]称，今年将重新开展生产，并引进更多车型。

　　对于[DuiYu]华泰[HuaTai]汽车[QiChe]，拥有萨博后，给了他们扩展产品线和进入轿车市场的底气和信念。作为国内自主车企，华泰[HuaTai]汽车[QiChe]由于产品线一直局限于SUV车型且多年无拳头产品，颇有江河日下的感到。目前，华泰[HuaTai]主力车型仍以圣达菲和特拉卡为主。去年，华泰[HuaTai]汽车[QiChe]销量仅为8万辆，相对于[DuiYu]企业拥有的35万辆年产能，产能利用率极低。意识到产品线匮乏的华泰[HuaTai]，去年也曾试探性推出B11轿车，由于品牌认可度低，加上产品品德不完美和营销不力，B11上市后敏捷销声匿迹。另外，华泰[HuaTai]产品线一直以柴油车为主，汽油车技术较为软弱。和萨博“闪婚”后，华泰[HuaTai]将敏捷拥有著名的轿车产品和汽油车技术。