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北京京通快速路公交专用道有望向班车开放--中国国情
2011-05-28

北京京通快速路公交专用道有望向班车开放--中国国情

  昨日8时许,京通快速[KuaiSu]进京方向,公交[GongJiao]车行驶在刚开通的公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道上,和旁边拥挤的社会车辆形成对照。记者 杨杰 摄

北京京通快速路公交专用道有望向班车开放--中国国情

  昨日,一辆公交[GongJiao]车行驶在京通快速[KuaiSu]公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道上,方向盘右前方设置了一个探头,可拍摄社会车辆占公交[GongJiao]车道的违章行为。记者 薛珺 摄

北京京通快速路公交专用道有望向班车开放--中国国情

会村公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道入口,路面显著拥堵。记者 杨杰 摄

北京京通快速路公交专用道有望向班车开放--中国国情

一辆社会车辆行驶在公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道上。记者 杨杰 摄

  京通快速[KuaiSu]路公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道昨日启用,进京方向起点在双会桥西,终点在四惠桥东四环路出口西,全长8.6公里,启用时间为7时至9时;出城方向起点在四惠桥由西向东第二个出口匝道,终点在双会桥西,全长8.8公里,启用时间为17时至19时。

  公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]车道启用时段内,只准公交[GongJiao]车辆和通勤快车通行,并且最高时速不得超过80公里。

  昨天上午7时整,京通快速[KuaiSu]路公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道正式启用。北京市交管部门通过科技系统测算,早高峰专用[ZhuanYong]道内公交[GongJiao]车行驶速度达到平均每小时60公里以上,较之前车速进步2倍。

  “开公交[GongJiao]5年,第一次这么爽”

  上午8点,在公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道进城方向起点以东会村收费站,记者看到,私家车被执勤民警分流到外面两条车道,逐渐让开内侧车道供公交[GongJiao]车通行。由于不少车辆并线加塞,通行速度受到影响,而公交[GongJiao]车也只好排队期待劝导。据记者目测,双会桥以东大约1公里都有车辆排队情形。

  但公交[GongJiao]车道中间的路况则一路畅通,“在这条路上开公交[GongJiao]车5年,第一次认为这么爽直。”322路公交[GongJiao]司机这么形容昨天早高峰的情形。

  市交管局科技系统显示,早高峰公交[GongJiao]专用[ZhuanYong]道内公交[GongJiao]车行驶速度达到平均每小时60公里以上,与专用[ZhuanYong]道启用前平均每小时20公里左右的车速相比进步了2倍。同时,社会交通流量相比降低了16%。