记者从环岛干道厦大隧道[SuiDao]（白城隧道[SuiDao]）建设现场了解到，原计划6月底具备通车才能的隧道[SuiDao]，将争夺在6月初实现通车，尽早缓解仙岳路改造期间岛内的交通压力。这条隧道[SuiDao]通车后，环岛干道也将全线通车。

　　环岛干道是厦门岛南部又一条交通主干道，北接环岛北路，南接演武大桥，对增强厦门岛东、南部与市中心的交通联系、改良道路沿线投资环境具有十分重要的作用。全线自2006年开工至今，承担环岛干道建设任务的各参建单位历尽艰辛，筑路开山、铺桥跨堑，在厦门岛东、南部的群山中开辟出了一条宽敞的道路，买通了又一条出岛的快速通道。

　　值得一提的是，由于修建在岛内多山地带，所以环岛干道隧道[SuiDao]特殊多，厦大隧道[SuiDao]是环岛干道隧道[SuiDao]群的最后一座。它通车后，将形成厦大隧道[SuiDao]、曾山隧道[SuiDao]、金山寨隧道[SuiDao]、黄厝隧道[SuiDao]4条隧道[SuiDao]相连，同时这4条隧道[SuiDao]之间的衔接处，景观各有不同，融会了厦门地区历代人文因素，是继环岛路之后，我市又一条独具特色的旅游道路。

　　今年6月，环岛干道如果能够按期通车，其将成为岛内的第三条进出岛快速干道，进岛车辆从集美大桥下桥后，可以全程无红绿灯一直开到演武大桥，将缓解仙岳路改造期间的岛内交通压力。