近期，公车[GongChe]改革再度成为舆论热词，其中，中办、国办发布的《党政机关公务[GongWu]用车[YongChe]配备使用管理方法》(下称 《方法》)明确，一般公务[GongWu]用车[YongChe]，中央和国家机关每20人不超过一辆。

　　公车[GongChe]改革进入阶段性高潮

　　此外，根据《方法》，一般公务[GongWu]用车[YongChe]配备排气量为1.8升(含)以下、价格18万元以内。而根据2004年国家机关事务管理局印发的 《中央国家机关公务[GongWu]用车[YongChe]编制和配备尺度的规定》(下称《规定》)，两个指标分离为2.0升(含2.0升)以下和25万元以内。

　　根据中国汽车工业协会统计数据，第一季度，奥迪多款“L车型”的销量涌现下滑。业内人士则以为，车企销量数据变更和公车[GongChe]改革并无直接联系，但也从客观上印证了各级政府强化公车[GongChe]束缚的效果。

　　然而，就已有的一些地方被曝光的公车[GongChe]采购来看，除了奥迪之外，其他豪车品牌同样受到青睐。而就全部中国市场而言，有数据显示，一汽民众奥迪今年一季度在中国累计销售6.3万辆左右，增速为24.6%；宝马集团中宝马和MINI品牌在中国内地销量共计5.85万辆左右，同比增加71.2%，其中宝马品牌销量为5.47万辆左右，同比增加69.3%；奔跑品牌一季度在中国销量同比增加78.2%至4.30万辆左右。这些品牌车企今年在中国的事迹还是未知数，然而有一点可以确认的是，中国政府已经密集下发文件推进公车[GongChe]改革。

　　今年6月，中央部门将公布2010年三公消费决算和2011年三公消费预算，车辆购买及运行费将向世人公开。彼时，在今年出台公车[GongChe]管理新规的背景之下，2011年的公车[GongChe]消费预算和2010年的决算相比，将出现何种变更则值得关注。