德国总理默克尔近日宣布，为了让德国在未来电动[DianDong]汽车[QiChe]市场能居主导位置，政府未来几年内将通过加倍投入研发资金、税务优惠和给使用电动[DianDong]汽车[QiChe]供给“特权”方便三管齐下的措施，助推德国的电动[DianDong]汽车[QiChe]发展计划。

　　默克尔当天在会见德国“国家电动[DianDong]汽车[QiChe]平台”顾问委员会成员后说，尽管德国目前只有约2300辆电动[DianDong]汽车[QiChe]注册，但德国政府仍要致力于实现到2020年德国道路上电动[DianDong]汽车[QiChe]数量达到100万辆、2030年达到600万辆的既定目的。她强调，德国应在全球电动[DianDong]汽车[QiChe]开发的剧烈竞争中争当第一，首先应在2014年前为电动[DianDong]车市场做好基础设施等方面的前期筹备，其后要向2017年后电动[DianDong]汽车[QiChe]开端量产化方向而尽力。为此，德国政府要将2013年年底前投入电动[DianDong]汽车[QiChe]研发的政府赞助由目前计划的10亿欧元进步到20亿欧元。赞助重点是电动[DianDong]汽车[QiChe]电池的开发。

　　德国政府还计划在税务等方面采用一系列刺激政策，包含：2015年年底前注册的电动[DianDong]汽车[QiChe]和每公里二氧化碳排放低于50克的其他汽车[QiChe]10年内免征灵活车税；联邦政府将率先为私营企业作榜样，争夺从2013年起每购进或租用10辆公务车中就有一辆电动[DianDong]车或每公里二氧化碳排放低于50克的其他汽车[QiChe]；争夺在德国城镇许可电动[DianDong]汽车[QiChe]使用公交车道、甚至为电动[DianDong]车开辟专用车道；争夺将来让电动[DianDong]汽车[QiChe]使用者享受专用停车位甚至免费停车。（刘 向 班 玮）

　　《中国质量报》