不能不信服发改委的“先见之明”，在国际[GuoJi]油价[YouJia]接连降低、最高降幅达到每桶20美元时，顶住舆论压力，让两大石油集团固守高价，终于熬到国际[GuoJi]油价[YouJia]止跌回升，重新站到了每桶100美元以上价位，“4%变更率”的条件不能满足，油企省掉了一次降价再涨价的进程。

　　耐人寻味的是，油价[YouJia]调整的窗口刚刚关闭，发改委就表现，今年国内成品油的供给十分吃紧，或将供不应求，似乎在为下一轮涨价造势。

　　中国油价[YouJia]只涨不跌已是常态，从2元多一升到今天的七元多一升，多年来油价[YouJia]一直在“稳步前进”，终于达到了“国际[GuoJi]水平”。虽然国际[GuoJi]油价[YouJia]有涨有落，但中国消费者[XiaoFeiZhe]却只能感受油价[YouJia]上升的苦楚，几乎没有分享过国际[GuoJi]油价[YouJia]降低的喜悦。

　　从全球范围讲，石油资源越来越缺乏，是不争的事实，中国石油对外依存度也早就超过了50%，而汽车耗费石油则要占全国石油总耗费量的43%，从勤俭能源的角度讲，进步油价[YouJia]确切不失为应对能源紧缺的方法之一。

　　但是问题在于，每次上调油价[YouJia]发改委总是拿与“国际[GuoJi]接轨”说事，而事实上，现在中国的油价[YouJia]不仅高于2008年国际[GuoJi]每桶145美元的天价，也高于美国市场上的油价[YouJia]。以中国人只拿美国人几十分之一的收入，却要承担比美国人还要高的油价[YouJia]，这叫“接“的哪门子“轨”？发改委给出的石油涨价理由是不是“技术含量”太低？不仅难以让消费者[XiaoFeiZhe]佩服，而且发改委自己似乎也有点理不直气不壮。与其如此，不如干脆直说，资源缺乏，要限制汽车使用。直白一些，也许人们还更服气。

　　从资源形势讲，进步油价[YouJia]似乎是无奈之举，但中国人为什么觉得涨油价[YouJia]特殊难以接收？因为消费者[XiaoFeiZhe]承担着这么高的油价[YouJia]，两大石油公司却一边年年喊“亏损”，一边过着花天酒地的日子，拿着远远高出社会平均水平的工资，住的是低价团购来的黄金地段的房子，用的是上百万元的吊灯，喝的是几百万元的茅台酒……且不说他们人浮于事、效力低下，单是看着他们这样浪费消费者[XiaoFeiZhe]省吃俭用的心血钱，大家气就不打一处来。无论油价[YouJia]是直高位运行也好，只涨不跌也好，用不起大家就尽量少用，人们认了，但是高油价[YouJia]敛来的钱不能让这些败家子浪费。

　　此外，油价[YouJia]高了，石油巨头供给的产品和服务质量也应该相应进步，现在是事实是不仅没有进步，还有所降低。最近中石化河南、湖南一些加油站涌现的油品德量问题，就让人无所适从。本来出自对国有企业的信赖，人们宁可绕道也愿意到中石化、中石油所属的加油站加油，现在他们的加油站也是如此，实在让消费者[XiaoFeiZhe]寒心。而且比起劣质食品，劣质油伤害可能更大，毒馒头吃了也许就是拉个肚子什么的，而加了问题油，轻则破坏汽车动员机，重则会酿成交通事故，伤害人的性命安全，实在不能小觑。（程远）