6月3日，一汽[YiQi]旗下两大上市公司一汽[YiQi]轿车和一汽[YiQi]夏利一起停牌，并公告因媒体报道大股东整体上市相干事宜进行临时停牌。到昨天为止，两家公司仍未复牌交易。目前业内盛传，一汽[YiQi]集团整体上市方案在本月初已经得到证监会的批准。但一汽[YiQi]集团宣传部门负责人表现，“目前并没有可供发布的相干消息。”

　　一汽[YiQi]旗下上市公司此前也曾因大股东整体上市风闻而停牌，但最终否定了相干信息。而此次来自多个渠道的信息均表明，一汽[YiQi]整体上市已进入倒计时。

　　近期，上汽集团已通过将相干资产注入上市公司上海汽车，完成了整体上市。东风汽车公司主要资产在H股上市也已经多年。三大汽车集团之中，一汽[YiQi]的整体上市已成为最后的悬念，并经多次预热。由于一汽[YiQi]资产的复杂，以及如何处置和旗下四家上市公司关系等问题，一汽[YiQi]整体上市方案一直处于“过堂”状况之中。

　　大型国企整体进入资本市场是国资委的既定方向。国资委2007年圈定的30家整体上市央企名单中就有一汽[YiQi]集团。根据当初国资委的计划，这30家企业要在2010年以前完成整体上市。

　　去年底，一汽[YiQi]集团公司正式设立董事会，原总经理徐建一改任董事长。目前一汽[YiQi]和东风均已经过树立董事会和经营层分别体制，以加速树立现代国有企业制度。但原定2010年底成立的一汽[YiQi]股份有限公司，并没有如期挂牌。一汽[YiQi]股份的挂牌，是一汽[YiQi]整体上市的核心环节。

　　去年7月，一汽[YiQi]轿车和一汽[YiQi]夏利公告，“一汽[YiQi]集团进行主业重组改制，作为主发起人，发起设立股份有限公司”。作为一汽[YiQi]轿车和一汽[YiQi]夏利的控股股东，一汽[YiQi]集团拟将持有的两家公司股权作为其主业资产的一部分出资到拟设立的股份有限公司。

　　这意味着一汽[YiQi]将通过设立一汽[YiQi]股份公司进行IPO实现整体上市，而不是借壳旗下上市公司。

　　此前，一汽[YiQi]集团主辅分别工作已取得本质性突破，分别出去的辅业一汽[YiQi]模具、一汽[YiQi]启明、一汽[YiQi]东机等已经实现独立经营。此次受一汽[YiQi]富雄和启明信息，并未受一汽[YiQi]整体上市风闻而停牌，显示一汽[YiQi]主业重组未涉及这两家公司。证券剖析师以为，一汽[YiQi]将通过一汽[YiQi]股份IPO之后吸收合并旗下资源，从而实现整体上市。

　　文/图　南方日报记者　陈志杰