还有十几天今年[JinNian]上半年就要过去了。持续两年涌现井喷行情的中国车市，今年[JinNian]４月以来连续低迷。

　　中国汽车[QiChe]工业协会发布的最新统计显示，今年[JinNian]５月份国产汽车[GuoChanQiChe]产销环比继续降低，同比[TongBi]降幅有所加大。前５个月，国产汽车[GuoChanQiChe]产销分离增加３．１９％和４．１６％，增幅较前４月继续回落，其中商用车同比[TongBi]出现负增加。

　　持续两月汽车[QiChe]产销双降低

　　今年[JinNian]４月，国产汽车[GuoChanQiChe]产销涌现２７个月以来首次月度负增加，５月份形势更加严格，环比同比[TongBi]双降低。

　　中汽协的统计显示，今年[JinNian]５月国产汽车[GuoChanQiChe]产销１３４．８９万辆和１３８．２８万辆，环比降低１２．１４％和１０．９０％，同比[TongBi]降低４．８９％和３．９８％。

　　中汽协助理秘书长朱一平剖析以为，之所以５月份国产汽车[GuoChanQiChe]产销较上月进一步回落，持续两个月同比[TongBi]涌现负增加，主要原因有：年初购买税优惠等政策的退出、国家宏观调控的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实行、油耗准入政策的实行以及日本地震等影响。

　　前５月国内车市不算太差

　　从中汽协的统计数据来剖析，５月份国产汽车[GuoChanQiChe]销量同比[TongBi]降低３．９８％，其中乘用车仅降低０．１１％，占汽车[QiChe]销量四分之一的商用车同比[TongBi]降低了１４．１８％。

　　从前５个月乘用车四大品种销量看，轿车同比[TongBi]增加７．０９％，ＭＰＶ增加１３．３５％，ＳＵＶ增加２９．５８％，只有交叉型乘用车降低了７．９７％。交叉型乘用车之所以降低，主要是由于所有优惠政策如购买税减征、汽车[QiChe]下乡、以旧换新今年[JinNian]全体撤消，而唯一保存的节能汽车[QiChe]补助又由于技术含量低享受不到。

　　总体来看，５月份轿车、ＳＵＶ和ＭＰＶ继续增加，前５月轿车销量增加达到７％以上，说明国内车市并不算太差。

　　下半年车市仍有利好因素

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬以为，上半年国内乘用车市场低迷，其中一个原因是去年四季度的汽车[QiChe]抢购风潮，提前释放了部分消费才能。下半年汽车[QiChe]消费才能将有所恢复。

　　部分中高级轿车的购置者是中小企业主，上半年受银根紧缩影响，这部分购置力未能兑现。最近，国家有关部门专门就解决中小企业贷款难做出了安排，下半年中小企业贷款将有所改良，或有利于中高级轿车的销售。

　　６月８日，国务院常务会议决定从税收、土地政策、下降[XiaJiang]过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，进一步促进物流业健康发展。决定对下降[XiaJiang]物流企业成本，促进物风行业的良性发展起到积极作用，将对下半年商用车市场带来利好因素。

　　由于行业整体增速大幅回落，企业积极应对，库存降低显著。据中汽协统计，截至５月底整车企业库存为６６．１２万辆，比２０１０年年底降低１４．５５万辆，且出现库存逐月降低的趋势。较低的库存水平对下半年车市也是有利因素。

　　随着世界经济的恢复，国产汽车[GuoChanQiChe]出口开端加速。据中汽协统计的汽车[QiChe]整车企业出口数据，５月汽车[QiChe]企业出口７．２１万辆，比上月增加６．７９％，同比[TongBi]增速为５３．０３％，出口量超过２００８年３月创历史新高。１－５月，出口２２．５４万辆，比上年同期增加５６．７２％。汽车[QiChe]出口的增加，也将促进国产汽车[GuoChanQiChe]销量的增加。