尽管身为汽车业的“元老”之一，但福特[FuTe]汽车公司[GongSi]总裁兼CEO艾伦·穆拉利强调，“福特[FuTe]是一家正在成长的公司[GongSi]”。6月7日，穆拉利宣布，“到2015年前后，福特[FuTe]的全球[QuanQiu]销量将增加约50%，达到每年约800万辆”。这被外界视为是一个相当激进的计划。

　　重点加速在亚太非扩大

　　福特[FuTe]预计到2015年左右，汽车年销量将从2010年的530万辆上升至约800万辆，增加幅度约为50%。穆拉利以为，全球[QuanQiu]汽车市场的稳步增加是福特[FuTe]实现这个展望的症结驱动因素。该公司[GongSi]预计，全球[QuanQiu]汽车销量到2015年左右将上升至9500万辆至1亿，相比2010年的7400万辆，将会有近3成的增加。

　　穆拉利继续强调重点加速在亚太非地区的扩大。福特[FuTe]预计到2020年，公司[GongSi]汽车产品销量中约32%将来自亚太和非洲区，超过目前该市场比例的两倍。依照福特[FuTe]中国公司[GongSi]的计划，在到2015年的4年内，将向中国引进15款全新车型，从单车型竞争进入到“全系列车型竞争”。目前，福特[FuTe]在中国市场仍大幅落伍于通用和民众等其他国际巨头。

　　为抓住新兴市场的营利性增加机会，福特[FuTe]还宣布将为全球[QuanQiu]车型开发价格更实惠的版本，每辆车的售价将根据车辆尺寸和系统的不同，降幅可达1000美元至2000美元。在中国，福特[FuTe]近两年在二三线城市大举扩大销售网络。