刘娇是安徽省芜湖市天门山路上一家超市的收银员，由于住处离工作地点较远，她盘算购置一辆电动自行车[ZiXingChe]代步，可最近在中国引发热议的一纸文件让她迟疑了。

　　日前，公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局联合下发的《关于增强电动自行车[ZiXingChe]管理的通知》明确要求各省市区按现有法规及国家尺度GB17761－1999《电动自行车[ZiXingChe]通用技术条件》制订整改规范。

　　电动自行车[ZiXingChe]“时速不超过20公里”就是“国标”中的“一票否决”条款，不符合该尺度的均为超标车，制止生产、销售、上路。

　　“买电动车[DianDongChe]，就是图个快和便利。如果时速太低，我还不如骑自行车[ZiXingChe]呢。”刘娇说。

　　在通知引发的热议中，有不少支撑的声音。“看到电动车[DianDongChe]在大街上横冲直撞真认为不安全！”在南京一家民营企业工作的朱敏以为，让电动车[DianDongChe]“慢”下来很有必要。

　　数据显示，目前中国的电动自行车[ZiXingChe]保有量超过1.2亿辆。2009年，电动车[DianDongChe]事故造成死亡3600余人，比2004年增长了约6倍。电动车[DianDongChe]在城市交通中裸露出来的问题，也一直让交警部门十分“头疼”。

　　记者近日在合肥市的电动车[DianDongChe]销售一条街随机采访中发现，许多购置者在讯问的时候非常重视电动自行车[ZiXingChe]速度是否够快。在一家电动车[DianDongChe]销售点，销售员小赵告知记者，市场上销售的电动车[DianDongChe]大多是符合“国标”的，即出厂时的尺度时速是20公里。