Lotus（路特斯）品牌于6月15日首次正式登陆中国，这标记着世界三大跑车[PaoChe]制造商——Lotus（莲花）、保时捷[BaoShiJie]、法拉利[FaLaLi]全体进入中国市场。今天，我们对它们的历史和代表车型[CheXing]进行一一梳理。

　　Lotus路特斯

　　血统：英国

　　开创人

　　Lotus路特斯是英国出色工程师Colin Chapman个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产[ShengChan]的跑车[PaoChe]还是赛车[SaiChe]，他都亲自参与设计与研制，倾泻了终生血汗。他组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元20世纪五六十年代设计的Lotus及许多小跑车[PaoChe]至今令人思念。Colin Chapman从零开端，在汽车[QiChe]运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车[SaiChe]，进而在汽车[QiChe]制造与比赛两方面都发明了光辉事迹。这可算世界汽车[QiChe]史上最美的一段佳话。今天这朵车界奇葩即将登陆中国，为中国车迷带来全新的速度体验。

　　车标

　　Lotus是由几个英文字母重叠在一起组成的，分解开是CABC，这是公司开创人Colin Anthony Bruce Chapman的缩写。在英国，绝大部分汽车[QiChe]工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品德完善无瑕，处处吐露出英国传统造车艺术的精华：优雅、灵动、恒久、精炼。

　　进入中国为何弃用“莲花”改用“路特斯”

　　几年前，青年汽车[QiChe]在引进马来西亚PROTON（宝腾）品牌旗下产品进行国产时，就引用了“莲花”一名。青年莲花生产[ShengChan]的都是以马来西亚PROTON（宝腾）的产品为基础的普通家用乘用车型[CheXing]，之所以可以使用到莲花之名，仅仅是因为目前PROTON（宝腾）是英国Lotus商标的持有者。而纯粹的英国Lotus车型[CheXing]，是以轻量化为主，重视操控、性能[XingNen]，不在乎舒适度和空间表示的运动型车型[CheXing]。为了与青年莲花相差别，英国Lotus在中国启用新名称“路特斯”，并树立新的销售渠道。

　　经典车型[CheXing]

　　Lotus汽车[QiChe]重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。动员机功率大，最低为160马力，车速高达300公里／小时。Lotus车型[CheXing]最大特色就是精彩的操控表示，连著名的保时捷[BaoShiJie]以及日产R35都是由LOTUS来调校底盘。

　　Elise

　　Elise算是相对入门的产品，在它之下还有Exige和2-Eleven销售。此次，国内引进的Elise是其最新的小改款车型[CheXing]，这款车已经上市接近10年，采取了丰田所供给的引擎。在动力输出上，虽然基本款仅有134马力的最大功率，高性能[XingNen]SC版也仅有217马力的最大功率，但凭借着超轻量化的车重，Elise在性能[XingNen]表示上非常不俗。134马力的版本0-100km/h的成就仅为6.5秒，极速可达204km/h。217马力的SC版本则只需4.6秒完成0-100km/h的加速，极速则可达233km/h。

　　虽然操控性能[XingNen]精彩，但在舒适性上Elise很可能无法给予对配置等有诸多要求的消费者满意。因为在轻量化思路的指导下，LOTUS的车型[CheXing]在很多配置上都会省略，仅仅具备基本功效。所以对这款车有兴致的消费者须要做好心理筹备。

　　Evora

　　此次除了会引进Elise外，其旗下目前的旗舰产品Evora也会进入国内。这款Evora自发布之初就备受英国各界名流爱好，在产能有限的情形下曾涌现断货的情形，可以想见这款车的魅力。在性能[XingNen]方面，秉承LOTUS品牌的一贯原则，在全铝底盘和280马力的3.5L V6引擎配合下，Evora有着极其精彩的性能[XingNen]表示。同时，2+2的座位设定、更高档的真皮包裹内饰以及更完美的配置，Evora也更易让人心动，同时这款车也更适合于街头行走。

　　Esprit

　　新一代的Esprit将作为LOTUS的新旗舰，它将装配来自丰田的5.0L V8引擎，最大输出620马力，预计0-100km/h的加速成就为3.6秒，这是LOTUS重新复活超跑级别车型[CheXing]的力作。而Elite则会作为新一代Esprit的2+2 GT版本，主战更为细分的市场。