“韩泰轮胎[LunTai]，你妈妈喊你回家吃饭！”这是近期网络上最火的风行语之一。

　　近日，国家质检总局紧迫发出通告，指出部分韩泰轮胎[LunTai]存在安全隐患，易引发爆胎，车主如发现轮胎[LunTai]鼓包、胎体内侧帘线外露、漏气等，应停滞使用。质检总局的预警发出后，很多汽车论坛里群情激愤，已经渐渐平息的3个月前的锦湖轮胎[LunTai]“返炼胶”事件再次被提及，韩系轮胎[LunTai]的质量问题成为街谈巷议的热点话题。

　　据悉，国家质检总局组织有关专家对江苏韩泰轮胎[LunTai]有限公司生产的轮胎[LunTai]开展缺点调查。专家研判结果表明，部分批次的韩泰轮胎[LunTai]由于设计或制造工艺问题，导致轮胎[LunTai]胎体内侧帘线外露，引发爆胎事故，严重影响行车安全。为避免韩泰轮胎[LunTai]质量问题引发更大的质量安全事故，保护人身安全，6月10日，质检总局发布风险警示通告：2010年第50周生产的规格为11R22.5 AH18的韩泰轮胎[LunTai]，用于中距离大中型客车，存在质量安全隐患。

　　针对质检总局的风险预警，韩泰轮胎[LunTai]发布声明：“按照国家质量监督检验检疫总局的指导看法，我公司将对潜在风险警示通知的产品自行回收并放弃。另外本着切实保护消费者安全和满足消费者需求的态度，对11R22.5 AH18全体生产批次实施检查和维护消费者权益活动。”

　　尽管风险预警仅针对韩泰轮胎[LunTai]的一款产品，但事实上，由于韩泰轮胎[LunTai]的原厂配套轿车生产商多达30余家，涉及民众、通用、福特、北京现代、东风悦达起亚和奥迪等，在国内占领20%左右的市场份额。因此，质检总局的这份风险预警，让很多车主心有余悸——没有抽检到的轮胎[LunTai]是否安全？轮胎[LunTai]行业到底还有多少黑幕？

　　让人们颇为担忧的是，3个月前，央视曝光锦湖轮胎[LunTai]天津工厂违规添加过量返炼胶，致使轮胎[LunTai]质量低下，并涌现鼓包、爆胎等安全隐患。当时，由于媒体的跟进和消费者的关注，锦湖轮胎[LunTai]犹如过街老鼠，人人喊打。在壮大的舆论压力面前，4月15日，也就是在事件曝光一个月后，锦湖轮胎[LunTai]宣布在中国召回[ZhaoHui]32万条轮胎[LunTai]。

　　锦湖轮胎[LunTai]“返炼胶”事件似乎就此告一段落。随着公众关注度的下降，锦湖轮胎[LunTai]并没有积极召回[ZhaoHui]，而是百般推脱。5月15日，锦湖轮胎[LunTai]中国董事长李汉燮更是公开强硬表现，无论是召回[ZhaoHui]的，还是因检测而改换的锦湖轮胎[LunTai]，其品德都没有任何瑕疵。“此前的召回[ZhaoHui]是为了重新恢复消费者信念，锦湖轮胎[LunTai]在没有质量问题的情形下自发组织了一场召回[ZhaoHui]。”

　　李汉燮的话被指“翻供”，然而，锦湖轮胎[LunTai]相干负责人在接收采访时却态度强硬：“都没有招供，何来翻供？”令人遗憾的是，在锦湖轮胎[LunTai]的强硬表态之后，至今未有相干政府部门对此事做出表态。而且，从宣布召回[ZhaoHui]至今已有两个月了，锦湖轮胎[LunTai]仅召回[ZhaoHui]10%，更何况，这32万条轮胎[LunTai]仅相当于锦湖总产量0.33%。

　　数据显示，目前锦湖轮胎[LunTai]和韩泰轮胎[LunTai]已经成为国内最大的轮胎[LunTai]配套商，两者所占的份额接近市场总量的一半，因此，两家公司相继爆出质量丑闻，让很多消费者风声鹤唳。国家质检总局官方网站还表现，早在2008年收到的495例针对轮胎[LunTai]的投诉中，较为严重的是锦湖轮胎[LunTai]的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎[LunTai]的鼓包问题。

　　据悉，随着整车价格的逐年降低和原资料价格的大幅上涨，汽车厂家为了掌握成本，只好压低供给商的价格，在这种情形下，轮胎[LunTai]厂家也开端调整用料比例。“现在行业里返炼胶的添加比例没有一个统一的尺度，各个企业都有自己的配方。”李汉燮表现，返炼胶所占的比例成了轮胎[LunTai]企业得以生存的“神秘配方”，唯一的差别是掺入的比例。目前在轮胎[LunTai]行业中，有的企业使用返炼胶的比例是10%，有些是15%。

　　在尺度缺失的情形下，我国的监管同样存在缺位。正所谓“在商言利”，商人永远愿望将利益最大化，因此，完美的法律法规和严厉的执法是保证市场健康发展的根本。然而，我国目前的情形下，轮胎[LunTai]产品德量参差不齐，消费者更是频频遭受投诉无门的窘境。根据汽车维修行业广泛遵守的“三包”规定，并不涉及轮胎[LunTai]、玻璃、灯泡等易耗品，保险公司对易耗品也大多不予参保。

　　而根据《汽车产品召回[ZhaoHui]监督管理条例》，召回[ZhaoHui]范围也仅仅局限于整车，并未延长至轮胎[LunTai]等重要零部件。针对近期频繁发生的轮胎[LunTai]质量问题，国家质检总局副局长刘平均表现，《汽车产品召回[ZhaoHui]监督管理条例》处于研讨筹办阶段，预计年内将正式出台。其召回[ZhaoHui]管理范围也将延长至轮胎[LunTai]等重要零部件，其监管范围、监管力度也将全面进步。像锦湖轮胎[LunTai]、韩泰轮胎[LunTai]这样的企业涌现的问题将被纳入监管之列。

　　舆论的宏大压力和监管部门的看重，也允许以说是这两次轮胎[LunTai]质量问题的最大成果，尽管这样的成果来得有点苦涩。黄少华