近日，笔者有幸体验2011款三菱[SanLing]翼神精彩的操控才能和高品德的驾乘感受，全面感受2011款三菱[SanLing]翼神为我们展示的“温顺大男人”形象。

　　得益于LANCER EVO十代（翼豪陆神）在中国引起的“大嘴”风潮，源自EVO十代技术平台的三菱[SanLing]翼神早已为中国消费者所熟知。而全新[QuanXin]上市的2011款三菱[SanLing]翼神增配不加价，最低售价10.98万元起，全系标配原装进口全铝4B1系列[XiLie]动员机，拥有1.8L和2.0L 2种排量共8款车型，在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完美，全车系搭载BOS刹车优先系统[XiTong]、ESS紧迫刹车警示系统[XiTong]、BAS紧迫制动帮助系统[XiTong]等一系列[XiLie]安全配备。值得一提的是，2011款三菱[SanLing]翼神百公里90km/h定速油耗均为6L左右，符合当下汽车业倡导的低碳节能的口号，这也是本次试驾体验的重点。

　　零距离接触2011款三菱[SanLing]翼神，炫酷熏黑鲨鱼大嘴带来的视觉冲击让我们不自觉联想到其同门兄弟——EVO十代。全新[QuanXin]炫酷后尾灯、全新[QuanXin]十幅全铝轮毂展示与生俱来的运动气质；车身新增车侧镀铬[DuGe]窗框及尾门镀铬[DuGe]饰条，令外观动感十足而又不失精细的家轿风格；新增炫彩橙金属色和靓蓝金属色，为全系车型添加年青活气。

　　更直观的转变来自于内饰的细节设计，空调面板镀铬[DuGe]饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排档面板加镀铬[DuGe]设计等一系列[XiLie]改良，令整车的质感全面晋升。银色喷涂IP饰条变更为炭纤维质感装潢条，更显档次；运动型皮质座椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。此外，电动折叠后视镜的配备也进一步进步了2011款三菱[SanLing]翼神的性价比。

　　（小 益）