今年7月1日起，我国将全面实施乘用车第四阶段排放[PaiFang]尺度，即国Ⅳ排放[PaiFang]尺度。根据记者调查，这对已经提前实施国Ⅳ排放[PaiFang]尺度的佛山新车市场来说，基本没什么影响。但是，对二手车[ErShouChe]市场的影响则非常大，尤其是黄标车。尽管目前尚未明确二手车[ErShouChe]何种排放[PaiFang]尺度可以上牌，但根据各地已经实行国Ⅳ排放[PaiFang]尺度的情形，多实行的是外地低于国Ⅳ排放[PaiFang]尺度的二手车[ErShouChe]不能上牌过户。因此，佛山现存的这批黄标车很可能都无法过户上牌。

　　去年在佛山开端实行国Ⅳ排放[PaiFang]尺度时，有关部门曾预计大佛山将有12万辆黄标车面临淘汰。而经过不到一年时间，通过二手车[ErShouChe]市场转卖别地的黄标车数量却非常有限。

　　记者了解到，虽然目前离全国实施国Ⅳ排放[PaiFang]尺度还有10天左右时间，但本地二手车[ErShouChe]车商们并没有涌现突击收购黄标车然后转卖别地的情形，而多数二手车[ErShouChe]车行也已经明确表现，不再收购黄标车。可以预计这批黄标车最终的局势是：上路所受限制将越来越多，直至淘汰报废。

　　新车市场：佛山早已“国Ⅳ化”

　　今年7月1日起，我国将全面实施乘用车国Ⅳ排放[PaiFang]尺度，记者访问的经销商们均表现，此次举措对佛山汽车市场来说已经影响不太大，主要是因为去年佛山就出台了相干的政策，对于国Ⅲ的车型早就停滞入户。

　　“去年都开端收到风，我们将库存的十多辆国Ⅲ车型以8折的价格销售出去，所以说政策的实行对我们没有影响。”佛山溢丰丰田相干人士表现，据其了解到的情形，仅有部分汽车经销商对制止国Ⅲ车型入户时赶不及上牌的车型，处置方法就是转向粤西、粤北等城市去销售。

　　记者访问中也发现，根据珠三角实行国Ⅳ排放[PaiFang]尺度的部署，佛山从去年9月1日开端限制了低于国Ⅳ排放[PaiFang]尺度的新车车型上牌入户。因此，目前新车市场触目所见，全体都是国Ⅳ排放[PaiFang]尺度的车型，本地新车市场已很难看到在售的国Ⅲ车型。

　　二手车[ErShouChe]车行：多数已停滞收购黄标车

　　目前根据不少二手车[ErShouChe]车行的反馈，在二手车[ErShouChe]置换方面，他们已经停滞收购黄标车，而只是辅助车主联系外地的买家。而且黄标车价格已经压得很低。在骏威龙二手车[ErShouChe]、南海旧灵活车交易中心、新协力旧灵活车交易市场，大多二手车[ErShouChe]经营者对黄标车停滞进货。

　　之所以停滞收购黄标车，一方面是因为佛山之前实施国Ⅳ排放[PaiFang]尺度时，已规定黄标二手车[ErShouChe]不能跨区过户。再加上佛山从去年9月1日起，每日7时~9时、17时~19时制止未持有绿色环保检验合格标记的汽车在佛山大道以东、一环（东线）以西、魁奇路以北、海八路以南区域内通行，这又给黄标车的使用和流通安上了一道闸门。另外，今年7月1日起全国都实施国Ⅳ排放[PaiFang]尺度，二手车[ErShouChe]车行自然少购甚至停购黄标车了。

　　记者访问时也证实上述原因，目前在二手车[ErShouChe]市场已难觅黄标车踪迹。